bilimsel
Üye
ROMA – Tesla, 2024'ün ilk çeyreğinde Çinli Byd'i geride bırakarak dünyanın önde gelen elektrikli otomobil üreticisi unvanını yeniden kazandı. Ancak bu geçici bir zafer, çünkü satış verileri çok olumsuzdu ve yalnızca Byd'in çöküşü, ki bu da önceki yılı geride bırakmıştı. Amerikalı üretici, 2023'ün son çeyreğinde Elon Musk'un grubunun yeniden üstünlük kazanmasına izin verdi.
Ayrıntılı olarak, Ocak ve Mart ayları arasında Tesla, 386.810 elektrikli otomobil teslim etti (433.371 adet üretildi). 2023'ün aynı çeyreğinde 422.875 otomobil teslim etti ve 440.808 otomobil üretti. Teslimatlarda bir önceki yıla göre yüzde 8,5 oranındaki düşüş, 2020 yılından bu yana ilk düşüş oldu. 484 bin 507 araç teslim etmesine rağmen kontrolü BYD'ye kaptırdığı geçen yılın son çeyreğiyle karşılaştırıldığında satışlardaki düşüş neredeyse 100 bin araç oldu. . Ancak analistler, 2024'ün ilk üç ayında yaklaşık 445.000 otomobilin satılmasını bekliyorlardı: Aslında borsadaki Tesla hisseleri baskı altında ve yılın başından bu yana şu anda %30'u aşan kayıplar artıyor.
Ancak korkunç sonuçlara rağmen Musk'un grubu, 2024'ün ilk çeyreğinde elektrikli araç sevkiyatında %42'lik bir düşüş kaydederek 300.114'te duran BYD'nin eş zamanlı çöküşü nedeniyle elektrikli otomobil üreticilerinin zirvesine geri döndü.
Yüksek fiyatlar ve şarj stresi nedeniyle müşterilerin soğukluğu ve aynı zamanda birçok hükümet ve hükümet tarafından teşviklerin durdurulması nedeniyle tüm dünyada yavaşlayan elektrikli otomobilin kötü anından iki grup açıkça etkileniyor. birçok imalat şirketinin planlarının revizyonunun sonucudur. Avrupa ve Amerika seçimleriyle bağlantılı siyasi belirsizlikler ve hepsinden önemlisi Ortadoğu'daki savaş rüzgarları ve Kızıldeniz ablukasının dağıtım ve tedarik zincirinde yarattığı zorlukların da buna kesinlikle faydası yok.
Ancak meşhur Model Y ve Model 3'ün yanı sıra yeni modellerin olmayışı da Tesla'ya yük oluyor.
Konular
Ayrıntılı olarak, Ocak ve Mart ayları arasında Tesla, 386.810 elektrikli otomobil teslim etti (433.371 adet üretildi). 2023'ün aynı çeyreğinde 422.875 otomobil teslim etti ve 440.808 otomobil üretti. Teslimatlarda bir önceki yıla göre yüzde 8,5 oranındaki düşüş, 2020 yılından bu yana ilk düşüş oldu. 484 bin 507 araç teslim etmesine rağmen kontrolü BYD'ye kaptırdığı geçen yılın son çeyreğiyle karşılaştırıldığında satışlardaki düşüş neredeyse 100 bin araç oldu. . Ancak analistler, 2024'ün ilk üç ayında yaklaşık 445.000 otomobilin satılmasını bekliyorlardı: Aslında borsadaki Tesla hisseleri baskı altında ve yılın başından bu yana şu anda %30'u aşan kayıplar artıyor.
Ancak korkunç sonuçlara rağmen Musk'un grubu, 2024'ün ilk çeyreğinde elektrikli araç sevkiyatında %42'lik bir düşüş kaydederek 300.114'te duran BYD'nin eş zamanlı çöküşü nedeniyle elektrikli otomobil üreticilerinin zirvesine geri döndü.
Yüksek fiyatlar ve şarj stresi nedeniyle müşterilerin soğukluğu ve aynı zamanda birçok hükümet ve hükümet tarafından teşviklerin durdurulması nedeniyle tüm dünyada yavaşlayan elektrikli otomobilin kötü anından iki grup açıkça etkileniyor. birçok imalat şirketinin planlarının revizyonunun sonucudur. Avrupa ve Amerika seçimleriyle bağlantılı siyasi belirsizlikler ve hepsinden önemlisi Ortadoğu'daki savaş rüzgarları ve Kızıldeniz ablukasının dağıtım ve tedarik zincirinde yarattığı zorlukların da buna kesinlikle faydası yok.
Ancak meşhur Model Y ve Model 3'ün yanı sıra yeni modellerin olmayışı da Tesla'ya yük oluyor.
Konular