bilimsel
Üye
MİLANO – Carlos Tavares, Milan'ın sunumunda “FCA ile birleşme ve Stellantis'in doğuşundan sonra benden, benim için 14 markamız arasında belki de en değerli mücevher olan Alfa Romeo'yu satmamı istemeye geldiler” diye itiraf etti. Milano Otomobil Kulübü'nün tarihi merkezi. Tavares daha sonra bunun Çinli bir üretici olmadığını açıkladı: “Çinli bir grup Stellantis grubundan bir Fransız markası satın almayı planlıyordu”.
“Her iki duruma da hayır dedim ve sizi temin ederim ki Volvo'nun Geely'yle ya da MG'nin Saic'le yaptığı gibi yapmayacağız ve asla Çinlilere satış yapmayacağız ama pazarda hiç vazgeçmeden onlarla savaşacağız”.
Portekizli yöneticiye göre Alfa Milano, “110 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan ve Milano'da doğmuş olmakla övünen Alfa gibi bir marka için stratejik olmayı sürdüren İtalya'da tasarlanan, tasarlanan ve üretilen bir İtalyan otomobili”. 1910″.
“Milano, Stellantis'in yeni rotasına yönelik iddialı on yıllık planımızın ilki olan ilk sıfır emisyonlu Alfa Romeo'dur ve aynı zamanda gerçek bir spor otomobilin yanı sıra premium bir otomobille B-SUV segmentine geri dönüşümüzü temsil etmektedir” Alfa Romeo markasının CEO'su Jean -Philippe bunu öğrendi.
Jean-Philippeimpresa, Alfa Romeo'nun CEO'su
Imparto, “Üç yıl önce 2021'de disiplinle başladık ve kendimizi Alfa Romeo'yu tekrar zirveye çıkarmaya adadık, en yüksek seviyelere ulaşmak için her şeyi tasarım ve kaliteye odakladık” diye belirtiyor.
İtalyan kökenli Fransız yönetici, gerçek bir otomobil tutkunu olan Tavares'in tam desteğine sahip “Milano, Polonya'daki Tychy'de üretilecek, çok esnek bir fabrika ve kesin satış hedeflerimiz olmasa bile, potansiyel mevcut ve” 50.000 ila 70.000 adetlik talebi destekleyebiliriz. Elbette Kuzey Avrupa'da daha çok elektriğe, Güney Avrupa'da ise hibrite odaklanıyoruz”.
Bir diğer önemli husus da kar sağlamaktır çünkü gelecekteki projelere yatırım yapmak ancak bu şekilde mümkün olacaktır “Milano'nun hacimleri artırmaya gerek kalmadan başarılı olmasına ihtiyacım var çünkü stratejimiz sadece siparişlere bağlı ve sonra da yenileniyor Stelvio ve Giulia”. Yeni bir Duetto hayalini öğrendim ancak belki de “coupé ve open” Brera gibi bir modele yönelmek zorunda kalacağız ve 2027 için düşünüyor, ancak “öncelikle sağlam ve güvenilir olduğumuzu ve hata yapmadığımızı ancak bu şekilde göstermeliyiz” yelpazemizi genişletebilir miyiz?
“Her iki duruma da hayır dedim ve sizi temin ederim ki Volvo'nun Geely'yle ya da MG'nin Saic'le yaptığı gibi yapmayacağız ve asla Çinlilere satış yapmayacağız ama pazarda hiç vazgeçmeden onlarla savaşacağız”.
Portekizli yöneticiye göre Alfa Milano, “110 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan ve Milano'da doğmuş olmakla övünen Alfa gibi bir marka için stratejik olmayı sürdüren İtalya'da tasarlanan, tasarlanan ve üretilen bir İtalyan otomobili”. 1910″.
“Milano, Stellantis'in yeni rotasına yönelik iddialı on yıllık planımızın ilki olan ilk sıfır emisyonlu Alfa Romeo'dur ve aynı zamanda gerçek bir spor otomobilin yanı sıra premium bir otomobille B-SUV segmentine geri dönüşümüzü temsil etmektedir” Alfa Romeo markasının CEO'su Jean -Philippe bunu öğrendi.
Jean-Philippeimpresa, Alfa Romeo'nun CEO'su
Imparto, “Üç yıl önce 2021'de disiplinle başladık ve kendimizi Alfa Romeo'yu tekrar zirveye çıkarmaya adadık, en yüksek seviyelere ulaşmak için her şeyi tasarım ve kaliteye odakladık” diye belirtiyor.
İtalyan kökenli Fransız yönetici, gerçek bir otomobil tutkunu olan Tavares'in tam desteğine sahip “Milano, Polonya'daki Tychy'de üretilecek, çok esnek bir fabrika ve kesin satış hedeflerimiz olmasa bile, potansiyel mevcut ve” 50.000 ila 70.000 adetlik talebi destekleyebiliriz. Elbette Kuzey Avrupa'da daha çok elektriğe, Güney Avrupa'da ise hibrite odaklanıyoruz”.
Bir diğer önemli husus da kar sağlamaktır çünkü gelecekteki projelere yatırım yapmak ancak bu şekilde mümkün olacaktır “Milano'nun hacimleri artırmaya gerek kalmadan başarılı olmasına ihtiyacım var çünkü stratejimiz sadece siparişlere bağlı ve sonra da yenileniyor Stelvio ve Giulia”. Yeni bir Duetto hayalini öğrendim ancak belki de “coupé ve open” Brera gibi bir modele yönelmek zorunda kalacağız ve 2027 için düşünüyor, ancak “öncelikle sağlam ve güvenilir olduğumuzu ve hata yapmadığımızı ancak bu şekilde göstermeliyiz” yelpazemizi genişletebilir miyiz?