amerikali
Yeni Üye
Süpersonik jet XB-1 ilk uçuşunu tamamladı. Bu hafta uçak, kokpitte test pilotu Bill Shoemaker ile Kaliforniya'daki Mojave Hava ve Uzay Limanı'ndan havalandı ve neredeyse 2.200 metre yüksekliğe ve neredeyse 440 km/saat azami hıza ulaştı. Henüz ses bariyerini aşmaktan çok uzak ama üretici Boom Supersonic'e göre tüm test hedeflerine ulaştı. XB-1'e Northrop T-38 eşlik ediyordu.
Reklamcılık
Boom patronu Blake Scholl, pilot Chuck Yeager'in 1947'de Bell'in öncüsüyle aynı hava sahasında gerçekleştirdiği ilk süpersonik uçuşa paralellik gösterdi.
Bir örnek olarak XB-1 programı, Overture adı verilen ve 80 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip bir uçağın geliştirilmesinin temelini temsil ediyor. Göstericinin burnu gibi, iki kameraya sahip olacak ve bunların görüntüleri artırılmış gerçeklikte konum ve konum bilgileri ile birlikte pilota sunulacak. Yörünge göstergelerini görüntüleyin. Bu, Concorde'daki gibi hareketli bir burnu gereksiz kılıyor.
130 ön sipariş
Boom, karbon fiber kompozit malzemelerin uçağı nispeten hafif hale getirdiğini ve aerodinamik bir tasarıma olanak sağladığını açıklıyor. Bu aynı zamanda kalkış ve iniş sırasında güvenli ve istikrarlı çalışmayı sağlamak için bilgisayardaki binlerce akış simülasyonunda oluşturuldu. Özel girişler sayesinde geleneksel jet motorları jeti süpersonik hızlara çıkarabiliyor.
Boom Supersonic, bu arada Overture üzerinde çalışmaların devam ettiğini yazıyor. Sipariş defterinde halihazırda American Airlines, United Airlines ve Japan Airlines'ın da aralarında bulunduğu 130 ön sipariş bulunuyor. Operasyon sırasında Overture, geleneksel yolcu uçaklarından iki kat daha hızlı olan 1,7 Mach hızında uçabilecek.
Bir XB-1, ilk test uçuşunu Mart 2024'te gerçekleştirecek.
(Resim: Boom Süpersonik)
(uygulama)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Boom patronu Blake Scholl, pilot Chuck Yeager'in 1947'de Bell'in öncüsüyle aynı hava sahasında gerçekleştirdiği ilk süpersonik uçuşa paralellik gösterdi.
Bir örnek olarak XB-1 programı, Overture adı verilen ve 80 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip bir uçağın geliştirilmesinin temelini temsil ediyor. Göstericinin burnu gibi, iki kameraya sahip olacak ve bunların görüntüleri artırılmış gerçeklikte konum ve konum bilgileri ile birlikte pilota sunulacak. Yörünge göstergelerini görüntüleyin. Bu, Concorde'daki gibi hareketli bir burnu gereksiz kılıyor.
130 ön sipariş
Boom, karbon fiber kompozit malzemelerin uçağı nispeten hafif hale getirdiğini ve aerodinamik bir tasarıma olanak sağladığını açıklıyor. Bu aynı zamanda kalkış ve iniş sırasında güvenli ve istikrarlı çalışmayı sağlamak için bilgisayardaki binlerce akış simülasyonunda oluşturuldu. Özel girişler sayesinde geleneksel jet motorları jeti süpersonik hızlara çıkarabiliyor.
Boom Supersonic, bu arada Overture üzerinde çalışmaların devam ettiğini yazıyor. Sipariş defterinde halihazırda American Airlines, United Airlines ve Japan Airlines'ın da aralarında bulunduğu 130 ön sipariş bulunuyor. Operasyon sırasında Overture, geleneksel yolcu uçaklarından iki kat daha hızlı olan 1,7 Mach hızında uçabilecek.
Bir XB-1, ilk test uçuşunu Mart 2024'te gerçekleştirecek.
(Resim: Boom Süpersonik)
(uygulama)
Haberin Sonu