bilimsel
Üye
MİLANO – Vision Neue Klasse konsept otomobili için BMW tasarım ekipleri, EX30 için Volvo ve Marka Tasarım Dili için Kia, 2024 Otomobil Tasarım Ödülü'nün kazananları oldu. 1986 yılında Auto&Design dergisinin girişimiyle doğmuş olup, en yüksek seviyeyi temsil etmektedir. otomotiv tasarımı sektöründe tanınmaktadır ve üç kategoriye ayrılmaktadır: üretim araçları, konsept otomobiller ve ayrıca 2016'dan bu yana markanın tasarım dili; bu, tüm ürün yelpazesinde biçimsel dilin tutarlılığı ve çaprazlığı üzerinde en iyi şekilde çalışmış olanları ödüllendirmektedir.
Kazananlar, geçen yıl on bir uluslararası gazeteyi temsil eden gazetecilerden oluşan bir jüri tarafından sunulan projeler arasından seçildi; bu jüri onları, üretim otomobilleri ve konsept otomobiller için on finalist ve tasarım dili için beş finalist arasından seçti.
Küçük İsveç elektrikli otomobilinin arkasındaki üretim otomobilleri arasında iki İtalyan süper otomobili, Alfa Romeo 33 Stradale ve Lamborghini Revuelto, sıra dışı otomobiller ve pek de popüler olmayan fiyatlar var.
Volvo tasarımcıları Jurgen Jose ve Linnea Karlsson
Jüriye göre “Volvo için küçük gerçekten güzeldir. EX30'un dış görünümü son derece başarılı ve iç kısmı oldukça geniş. Tipik Volvo diliyle karakterize edilen, güçlü bir lüks duygusuna sahip bir SUV: basit, ekolojik, pratik ama aynı zamanda karakteristik İskandinav tasarımıyla tazelik hissi uyandırabilen.”
Konsept otomobil kategorisinde BMW Vision Neue Klasse, “markanın mirasını oluşturan şaşmaz stil unsurlarını korurken markanın tasarım dilini tamamen modern bir şekilde yeniden icat etmesi” nedeniyle ödülü kazandı. Elektrikli araçların giderek daha homojen hale gelen tasarımında, geçmişe bir saygı ve geleceğe yönelik bir vizyon.” İkinci sırayı Mazda Iconic SP aldı ve ardından Vision One-Eleven ile Mercedes-Benz geldi.
En İyi Marka Tasarım Dili ödülü, podyumun ikinci ve üçüncü basamaklarında Toyota ve BMW ile birlikte Koreli grup Kia'ya verildi. Jüriye göre “Opposite United felsefesiyle Kia tasarımı, risk alma korkusu olmadan, değişimi teşvik etmek amacıyla uyumsuz bir yaklaşım benimsedi. İlk bakışta beklenmedik bir şekilde, yeni Kia modelleri kalıpları kırıyor ve estetik parametreleri birleştirerek modern ve tamamen yeni bir biçimsel dil sunuyor”.
Kia Genel Müdür Yardımcısı ve Global Tasarım Başkanı Karim Habib, ödülü kabul ederken şunları söyledi: “Opposite United'ın ruhunu yorumlayan Kia tasarımı, aynı derecede yenilikçi mobilitenin geleceğini şekillendirmek için tasarımın gücünden yararlanmayı amaçlıyor.” ve sürdürülebilir zaman, insanların hayatlarını daha basit ve daha iyi hale getirebilecek bir hareketlilik”.
Ödül töreni, gelenek gereği, Milano Tasarım Haftası sırasında ADI Tasarım Müzesi'nde gerçekleştirildi ve aynı zamanda “Otomobilde yaşamak” temasının tartışılmasına da fırsat tanıdı. Alcantara'dan Carlo Ammirati, Milano ve Şangay merkezli Vudafieri-Saverino mimarlık stüdyosundan Stefano Piontini ve Renk&Trim ve İç Mekan bölümünün yöneticileri olarak mevcut trendler ve gelecek beklentileri hakkında farklı vizyonlar paylaştılar; Stellantis grubundan Rossella Guasco ve Seat'tan Francesca Sangalli – Cupra.
Yolcu bölmesi tasarımının ve iç mimarinin çevresel zorluklara, teknolojik yeniliklere ve her şeyden önce insanlara en yüksek düzeyde refah sunma arayışına yanıt verecek şekilde nasıl geliştiğini keşfetmeye yönelik bir tartışma.
Mimar Piontini, “Müşterinin markayı yüceltilmiş bir şekilde deneyimleyebileceği ve tasarımın tüm duyuları tatmin edecek eğlence, konfor ve refah deneyimleri sunmanın bir aracı olduğu ortamlar ve sergi veya ağırlama alanları tasarlamaya odaklandık” dedi. Yaşam ve mimarlık dünyası ile araba dünyası arasında giderek artan sayıda kirlilik var, öyle ki Guasco “arabayı, tatmin edici deneyimler sunması ve kişinin yaşam tarzını temsil etmesi gereken yaşanılan bir yolculuk” olarak tanımladı. Stellantis grubunun yöneticisi, “Made in Italy'yi temsil eden ve ülkemizin kolektif biyografisi olan Fiat 500 gibi her markanın ifade edecek farklı değerleri vardır. Lancia yerine konuşan bu yeniden doğuş için ilhamımızı, çağdaş oturma odası, sehpa ve koltuk koltukları gibi iç tasarım öğeleri kullanılarak da ifade edilen yeni eklektik ve sofistike diller geliştiriyor. Alfa Romeo bunun yerine duygusal bağlantıyı ve sürüş sportifliğini temsil ediyor. Yani farklı arabalar, farklı bir ruhla deneyimlenecek.”
Cupra otomobilleri için ana ilham kaynağının ev tasarımı olmadığını belirten Sangalli, “Misyonumuz, araba kullanmayı sevenler için iç mekanlar yaratmak ve yaratmak, bu nedenle tüm yaratıcı ve tasarım çabası, önemli görsel uyaranlar sunmaktır. Duygusal etkileşimi uyandıracak son derece etkili kokpitler sunmak için dokuların, grafiklerin ve malzemelerin gücüne çok odaklanıyoruz.”
Malzemeler aynı zamanda bir ilham kaynağıdır çünkü sonsuz sayıda dil konuşurlar ve yolcu kabini tasarımında giderek daha fazla baş rolde yer alırlar. Estetik özellikleri farklı uygulamalar için gerekli teknik performansla birleştiren, aynı zamanda giderek daha fazla geri dönüştürülmüş polyester kullandığı ve dolayısıyla geri dönüştürülebildiği için aynı zamanda sürdürülebilir olan çok yönlü bir malzeme olan Alcantara gibi.
“Malzemeler artık geçmişte olduğu gibi sadece yüzeyleri kaplamak için kullanılmıyor, otomotiv endüstrisinde radikal bir değişimi temsil ediyor. Yeni formlar, yeni estetik diller öneriyorlar ve yeni mimarinin tanımında stratejik unsurlar haline geliyorlar” diye yineledi Guasco.
Sangalli, “Renk&trim bölümü, markayı ve marka imajını iletmek için en güçlü alanlardan biri haline geldi çünkü iç tasarımın sınırlarının ötesine geçebilir ve Cupra Garajı veya mağazacılık yoluyla dışarıdan bile müşteriye ulaşıp onları fethedebilir” dedi.
Kazananlar, geçen yıl on bir uluslararası gazeteyi temsil eden gazetecilerden oluşan bir jüri tarafından sunulan projeler arasından seçildi; bu jüri onları, üretim otomobilleri ve konsept otomobiller için on finalist ve tasarım dili için beş finalist arasından seçti.
Küçük İsveç elektrikli otomobilinin arkasındaki üretim otomobilleri arasında iki İtalyan süper otomobili, Alfa Romeo 33 Stradale ve Lamborghini Revuelto, sıra dışı otomobiller ve pek de popüler olmayan fiyatlar var.
Volvo tasarımcıları Jurgen Jose ve Linnea Karlsson
Jüriye göre “Volvo için küçük gerçekten güzeldir. EX30'un dış görünümü son derece başarılı ve iç kısmı oldukça geniş. Tipik Volvo diliyle karakterize edilen, güçlü bir lüks duygusuna sahip bir SUV: basit, ekolojik, pratik ama aynı zamanda karakteristik İskandinav tasarımıyla tazelik hissi uyandırabilen.”
Konsept otomobil kategorisinde BMW Vision Neue Klasse, “markanın mirasını oluşturan şaşmaz stil unsurlarını korurken markanın tasarım dilini tamamen modern bir şekilde yeniden icat etmesi” nedeniyle ödülü kazandı. Elektrikli araçların giderek daha homojen hale gelen tasarımında, geçmişe bir saygı ve geleceğe yönelik bir vizyon.” İkinci sırayı Mazda Iconic SP aldı ve ardından Vision One-Eleven ile Mercedes-Benz geldi.
En İyi Marka Tasarım Dili ödülü, podyumun ikinci ve üçüncü basamaklarında Toyota ve BMW ile birlikte Koreli grup Kia'ya verildi. Jüriye göre “Opposite United felsefesiyle Kia tasarımı, risk alma korkusu olmadan, değişimi teşvik etmek amacıyla uyumsuz bir yaklaşım benimsedi. İlk bakışta beklenmedik bir şekilde, yeni Kia modelleri kalıpları kırıyor ve estetik parametreleri birleştirerek modern ve tamamen yeni bir biçimsel dil sunuyor”.
Kia Genel Müdür Yardımcısı ve Global Tasarım Başkanı Karim Habib, ödülü kabul ederken şunları söyledi: “Opposite United'ın ruhunu yorumlayan Kia tasarımı, aynı derecede yenilikçi mobilitenin geleceğini şekillendirmek için tasarımın gücünden yararlanmayı amaçlıyor.” ve sürdürülebilir zaman, insanların hayatlarını daha basit ve daha iyi hale getirebilecek bir hareketlilik”.
Ödül töreni, gelenek gereği, Milano Tasarım Haftası sırasında ADI Tasarım Müzesi'nde gerçekleştirildi ve aynı zamanda “Otomobilde yaşamak” temasının tartışılmasına da fırsat tanıdı. Alcantara'dan Carlo Ammirati, Milano ve Şangay merkezli Vudafieri-Saverino mimarlık stüdyosundan Stefano Piontini ve Renk&Trim ve İç Mekan bölümünün yöneticileri olarak mevcut trendler ve gelecek beklentileri hakkında farklı vizyonlar paylaştılar; Stellantis grubundan Rossella Guasco ve Seat'tan Francesca Sangalli – Cupra.
Yolcu bölmesi tasarımının ve iç mimarinin çevresel zorluklara, teknolojik yeniliklere ve her şeyden önce insanlara en yüksek düzeyde refah sunma arayışına yanıt verecek şekilde nasıl geliştiğini keşfetmeye yönelik bir tartışma.
Mimar Piontini, “Müşterinin markayı yüceltilmiş bir şekilde deneyimleyebileceği ve tasarımın tüm duyuları tatmin edecek eğlence, konfor ve refah deneyimleri sunmanın bir aracı olduğu ortamlar ve sergi veya ağırlama alanları tasarlamaya odaklandık” dedi. Yaşam ve mimarlık dünyası ile araba dünyası arasında giderek artan sayıda kirlilik var, öyle ki Guasco “arabayı, tatmin edici deneyimler sunması ve kişinin yaşam tarzını temsil etmesi gereken yaşanılan bir yolculuk” olarak tanımladı. Stellantis grubunun yöneticisi, “Made in Italy'yi temsil eden ve ülkemizin kolektif biyografisi olan Fiat 500 gibi her markanın ifade edecek farklı değerleri vardır. Lancia yerine konuşan bu yeniden doğuş için ilhamımızı, çağdaş oturma odası, sehpa ve koltuk koltukları gibi iç tasarım öğeleri kullanılarak da ifade edilen yeni eklektik ve sofistike diller geliştiriyor. Alfa Romeo bunun yerine duygusal bağlantıyı ve sürüş sportifliğini temsil ediyor. Yani farklı arabalar, farklı bir ruhla deneyimlenecek.”
Cupra otomobilleri için ana ilham kaynağının ev tasarımı olmadığını belirten Sangalli, “Misyonumuz, araba kullanmayı sevenler için iç mekanlar yaratmak ve yaratmak, bu nedenle tüm yaratıcı ve tasarım çabası, önemli görsel uyaranlar sunmaktır. Duygusal etkileşimi uyandıracak son derece etkili kokpitler sunmak için dokuların, grafiklerin ve malzemelerin gücüne çok odaklanıyoruz.”
Malzemeler aynı zamanda bir ilham kaynağıdır çünkü sonsuz sayıda dil konuşurlar ve yolcu kabini tasarımında giderek daha fazla baş rolde yer alırlar. Estetik özellikleri farklı uygulamalar için gerekli teknik performansla birleştiren, aynı zamanda giderek daha fazla geri dönüştürülmüş polyester kullandığı ve dolayısıyla geri dönüştürülebildiği için aynı zamanda sürdürülebilir olan çok yönlü bir malzeme olan Alcantara gibi.
“Malzemeler artık geçmişte olduğu gibi sadece yüzeyleri kaplamak için kullanılmıyor, otomotiv endüstrisinde radikal bir değişimi temsil ediyor. Yeni formlar, yeni estetik diller öneriyorlar ve yeni mimarinin tanımında stratejik unsurlar haline geliyorlar” diye yineledi Guasco.
Sangalli, “Renk&trim bölümü, markayı ve marka imajını iletmek için en güçlü alanlardan biri haline geldi çünkü iç tasarımın sınırlarının ötesine geçebilir ve Cupra Garajı veya mağazacılık yoluyla dışarıdan bile müşteriye ulaşıp onları fethedebilir” dedi.