ahmetbeyler
Yeni Üye
Kıyıya paralel ve iki kıta içinde yapılacak yeni seferlerle, deniz ulaşımının kentin geneline yayılması, toplu ulaşımda deniz ve kara entegrasyonu sağlanarak erişilebilirliğin artırılması, çevreci, süratli ve konforlu bir seyahat sunulması amaçlanıyor.
HEDEF GÜNDE 270 BİN YOLCU
İstanbul’da deniz ulaşımının yaygınlaştırılması ve toplu taşıma entegrasyonunun sağlanması hedefiyle 7 yeni deniz sınırı oluşturulacak. UKOME’den oy birliğiyle geçen kararla; Marmara Denizi, İstanbul Boğazı ve Haliç’e kıyıya paralel ve iki kıtayı birleştiren seferler konulacak.
İstanbul’da 48 hatta yapılan deniz yolu seferleriyle günlük ortalama 230 bin olan seyahat yapılıyor. Eklenen bu 7 çizgiyle, kısa vadede deniz seyahatinin yüzde 17 artırılarak 270 bine çıkartılması hedefleniyor.
Deniz ulaşımına eklenen yeni çizgiler şu biçimde:
Kadıköy-Kasımpaşa-Fener-Sütlüce-Eyüp
Avcılar-Bakırköy-Kadıköy
Avcılar-Bostancı
Maltepe-Büyükada-Heybeliada-Burgazada-Kınalıada
Çengelköy-Kabataş
Beşiktaş-Kabataş-Karaköy-Kasımpaşa-Sütlüce-Eyüp
Bostancı-Caddebostan-Moda-Kadıköy-Kabataş
HEDEF GÜNDE 270 BİN YOLCU
İstanbul’da deniz ulaşımının yaygınlaştırılması ve toplu taşıma entegrasyonunun sağlanması hedefiyle 7 yeni deniz sınırı oluşturulacak. UKOME’den oy birliğiyle geçen kararla; Marmara Denizi, İstanbul Boğazı ve Haliç’e kıyıya paralel ve iki kıtayı birleştiren seferler konulacak.
İstanbul’da 48 hatta yapılan deniz yolu seferleriyle günlük ortalama 230 bin olan seyahat yapılıyor. Eklenen bu 7 çizgiyle, kısa vadede deniz seyahatinin yüzde 17 artırılarak 270 bine çıkartılması hedefleniyor.
Deniz ulaşımına eklenen yeni çizgiler şu biçimde:
Kadıköy-Kasımpaşa-Fener-Sütlüce-Eyüp
Avcılar-Bakırköy-Kadıköy
Avcılar-Bostancı
Maltepe-Büyükada-Heybeliada-Burgazada-Kınalıada
Çengelköy-Kabataş
Beşiktaş-Kabataş-Karaköy-Kasımpaşa-Sütlüce-Eyüp
Bostancı-Caddebostan-Moda-Kadıköy-Kabataş