bilimsel
Üye
ROMA – Elektrikli geçişin önündeki en büyük engellerden biri, aküyle çalışan araba satın almanın yüksek maliyeti. Yarısından daha azını harcayarak içten yanmalı arabanızı kullanmaya devam edip onu elektrikli bir arabaya dönüştürebilseydiniz farklı olurdu. Ve hepsi sadece 8 saat içinde. Bu, aralarında Volkswagen Golf ve Polo, Audi A3 ve Seat Leon'un da bulunduğu ana otomobil üreticilerinin dolaşımdaki 42 otomobil modelini benzinli ve dizelden elektriğe dönüştürmek için iddialı bir proje sunan Alman startup e-Revolt'un yapmayı planladığı şey. , herkese uygun bir kit ve maliyeti 12.000 ila 15.000 euro arasında.
Doğal olarak bu çözümü sunabilen ilk şirket değil; prensip eski model arabalara da uygulanıyor. Ancak süreç çok zorludur ve dönüştürme işi uzun zaman alabilir: iki haftadan altı aya kadar.
e-Revolt ise elektriğe dönüşüm süresini sadece 8 saate indirerek iş sürecini optimize etmeyi başaran ilk şirket oldu. İlk gerçek deney, daha önce dizel motorla donatılmış bir Volkswagen Golf 7 Variant üzerinde gerçekleştirildi. e-Revolt mühendisleri eski motor bloğunu söküp yerine patentli akü ve motor şasi teknolojisi koyarken aynı zamanda aracı tamamen dijitalleştirdi. Yaklaşık bir günlük çalışmayla tamamlanan süreç sonunda yüzde 100 elektrikli hale gelen araç, tek şarjla tahmini 250 ila 300 km menzile sahip oldu.
Bir diğer önemli yenilik ise piyasaya yeni teknolojiler çıktıkça pillerin hızlı bir şekilde güncellenebilmesidir. e-Revolt'un proje yöneticisi ve şirketin ilk yatırımcılarından biri olan Timo Walden, Euronews Next'e şunları söyledi: ''Arabalarımız veya çözümlerimiz modülerdir. Yani, örneğin, bir gün daha iyi bir akü çıkacaksa, bu yeni aküyü araca takmak için normal bir üreticinin ihtiyaç duyduğu iki veya üç yıl veya daha fazla süreye ihtiyacımız olmayacak. Çünkü arabalarımızda her şey, her bileşen farklı bir bileşenle değiştirilebilir.”
Konular
Doğal olarak bu çözümü sunabilen ilk şirket değil; prensip eski model arabalara da uygulanıyor. Ancak süreç çok zorludur ve dönüştürme işi uzun zaman alabilir: iki haftadan altı aya kadar.
e-Revolt ise elektriğe dönüşüm süresini sadece 8 saate indirerek iş sürecini optimize etmeyi başaran ilk şirket oldu. İlk gerçek deney, daha önce dizel motorla donatılmış bir Volkswagen Golf 7 Variant üzerinde gerçekleştirildi. e-Revolt mühendisleri eski motor bloğunu söküp yerine patentli akü ve motor şasi teknolojisi koyarken aynı zamanda aracı tamamen dijitalleştirdi. Yaklaşık bir günlük çalışmayla tamamlanan süreç sonunda yüzde 100 elektrikli hale gelen araç, tek şarjla tahmini 250 ila 300 km menzile sahip oldu.
Bir diğer önemli yenilik ise piyasaya yeni teknolojiler çıktıkça pillerin hızlı bir şekilde güncellenebilmesidir. e-Revolt'un proje yöneticisi ve şirketin ilk yatırımcılarından biri olan Timo Walden, Euronews Next'e şunları söyledi: ''Arabalarımız veya çözümlerimiz modülerdir. Yani, örneğin, bir gün daha iyi bir akü çıkacaksa, bu yeni aküyü araca takmak için normal bir üreticinin ihtiyaç duyduğu iki veya üç yıl veya daha fazla süreye ihtiyacımız olmayacak. Çünkü arabalarımızda her şey, her bileşen farklı bir bileşenle değiştirilebilir.”
Konular