bilimsel
Üye
Roma – Yardımcı sürüş sistemleri bağımsız gövde Euro NCAP'ın merceğinin altına girer.Tra İncelenen 9 araba Kia EV3, Porsche Macan, Renault 5 ve Toyota BZ4X, araç üreticilerinin kısmen otomatik sistemler uyguladığı araç üreticilerinin uygulandığı güvenlik seviyesini test etmek için tasarlanmış “Destekli Sürüş Grasse” değerlendirmesinde en yüksek puanı elde etmiştir. Bu arabaların dördü de “çok iyi” değerlendirmeyi aldı. Tesla Model S, Volvo EX30 ve MG ZS, “ılımlı” değerlendirmeyi alırken, bu iki otomobil grubu arasında her ikisi de “iyi” değerlendirmeyi elde eden Mazda CX-80 ve XPEND G9 bulunmaktadır.
Porsche Macan'ın “aktif şeridin bakımı ile innodrive”, yardım yetkinliği için% 85 ve güvenlik desteği için güvenlik desteği için% 92'si takdir edildi. EV3 EV3 elektrik SUV'ları ve Toyota BZ4X, Renault 5'in “Aktif Sürücü Yardımı” paketi de eşit derecede yetkin ve sezgisel kanıtlanmıştır.
Bu sistemlerin etkinliğini bağımsız olarak değerlendirmek için NCAP Euro uzmanları, iki kategoriye giren bir dizi kritere dayanarak araçların güvenlik teknolojisini inceledi: yardım ve güvenlik desteğinde yetkinlik. Kapasite sınırları, durum uyarıları, sürücünün izlenmesi (ellerini direksiyonda tutma) dahil olmak üzere bilgilerin netliğinin ilk doğrulaması. Diğer anahtar bileşenler, hız sınırlarının tespiti ve uyarlanabilir seyir kontrolünün performansıdır. Bununla birlikte, güvenlik desteği, bir otomobil sisteminin diğer araçların, motosikletçilerin, bisikletçilerin ve yayaların varlığında bir çarpışmadan kaçınma yeteneğini değerlendirir, bir sensör veya kamera bloğu ve sürücü yanıt vermezse otomobilin güvenli bir şekilde duruncaya kadar yavaşlama şekli.
“Destekli rehberle ilgili olarak, sürücü sistemin doğru işleyişini bilmeli ve sınırlarının farkında olmalıdır – ACI teknik profesyonel alanının (Euro NCAP İtalya ortağı) merkezi koordinatörü Eng. Luigi di Matteo. Bu dokuz otomobil üzerindeki NCAP Euro testleri, bu anahtar unsurları desteklediği etkilerdeki farklılıkları ortaya koymuştur.
Konular
Porsche Macan'ın “aktif şeridin bakımı ile innodrive”, yardım yetkinliği için% 85 ve güvenlik desteği için güvenlik desteği için% 92'si takdir edildi. EV3 EV3 elektrik SUV'ları ve Toyota BZ4X, Renault 5'in “Aktif Sürücü Yardımı” paketi de eşit derecede yetkin ve sezgisel kanıtlanmıştır.
Bu sistemlerin etkinliğini bağımsız olarak değerlendirmek için NCAP Euro uzmanları, iki kategoriye giren bir dizi kritere dayanarak araçların güvenlik teknolojisini inceledi: yardım ve güvenlik desteğinde yetkinlik. Kapasite sınırları, durum uyarıları, sürücünün izlenmesi (ellerini direksiyonda tutma) dahil olmak üzere bilgilerin netliğinin ilk doğrulaması. Diğer anahtar bileşenler, hız sınırlarının tespiti ve uyarlanabilir seyir kontrolünün performansıdır. Bununla birlikte, güvenlik desteği, bir otomobil sisteminin diğer araçların, motosikletçilerin, bisikletçilerin ve yayaların varlığında bir çarpışmadan kaçınma yeteneğini değerlendirir, bir sensör veya kamera bloğu ve sürücü yanıt vermezse otomobilin güvenli bir şekilde duruncaya kadar yavaşlama şekli.
“Destekli rehberle ilgili olarak, sürücü sistemin doğru işleyişini bilmeli ve sınırlarının farkında olmalıdır – ACI teknik profesyonel alanının (Euro NCAP İtalya ortağı) merkezi koordinatörü Eng. Luigi di Matteo. Bu dokuz otomobil üzerindeki NCAP Euro testleri, bu anahtar unsurları desteklediği etkilerdeki farklılıkları ortaya koymuştur.
Konular