dunyadan
Aktif Üye
Birinci Sınıftaki Bebekler: Koridorun Hangi Tarafındasınız?
Cherry Hill, NJ’den 37 yaşındaki bir BT danışmanı olan Nurhachi Che, Şubat ayında Philadelphia’dan Kentucky’ye birinci sınıf uçuşunda iki saatlik kesintisiz çalışmayı dört gözle bekliyordu. dizüstü bilgisayarı, AirPod’ları ve gürültü önleyici kulaklıkları. Ve sonra bir anne ve bebeği, Bayan Che’nin yanındaki birinci sınıf koltuğa oturdu ve oldukça mühletti, rahatsız edilmeden uçuşu mahkum oldu.
Bayan Che, kulaklıklarını taktıktan ve ardından gürültü önleyici kulaklıkları taktıktan sonra bile, bebeğin ağlama sesini engelleyemediğini söyledi. İnişten bir saat önce bebek ve annesi nihayet uykuya daldığında, bebek Bayan Che’nin kucağına kaymaya başladı.
“Kalpsiz değilim ve asla bir çocuğa zarar gelmesini istemem, ama açıkçası, uyuyan bir bebeği izlemek benim işim değil,” dedi çocuk sahibi olmamayı tercih eden Bayan Che. “Söylemeye gerek yok, çığlıklar attıktan sonra son bir saat boyunca bebek bakıcılığı yaptım ve neredeyse hiç iş yapmadım ve uzun bir seyahat gününden sonra yetişmek için gece geç saatlere kadar çalıştım.”
Birçok gezgin için lüks ve bebekler bir arada bulunmaz. Gevşemek için büyüklerle kaynaşmayı tercih edenler için, sadece yetişkinlere özel havuzlarımız ve çocukların giremediği gezilerimiz var. Yine de, 33.000 fitte, yolcular binlerce para ödediğinde (veya değerli noktalarına daldığında), rahatlatıcı, yetişkinlere uygun bir deneyimin garantisi yoktur.
Burada birbirine çok zıt iki güç vardır: Yelpazenin diğer ucunda, çocuklarını biraz daha rahat etmek ve kendilerini şımartılmış hissetmek için birinci sınıfa getiren ebeveynler, yolcu arkadaşlarının bakışlarına dayanmak ve umut etmek zorundadır. en iyisi. Tüm büyük havayolları, bebeklerin (yaş sınırlaması yoktur) bir yetişkin eşliğinde birinci sınıfta uçmasına izin verir.
Havayolları için zorluk, bu iki rakip çıkar arasında bir denge kurmak ve tüm yolcuları için barışçıl bir ortam sağlamaya çalışmaktır.
Brooklyn’de bir avukat olan Michelle McGovern, özellikle birinci sınıfta bebeksiz bir uçuşun sevincini tamamen anladığını, ancak kendisi ve kucağındaki bebeği New York’tan Paris’e uçuşlarında üst sınıfa yükseltildiğinde, gitmeyeceğini söyledi. teklifi geri çevir
Bayan McGovern, o zamanlar 1 yaşında olan ve tesadüfen bunu yapmayan kızı hakkında, “Kollarımda Gabe ile uçağa bindim, birinci sınıfa gitmek için o güzel sola dönüşü yaptım ve onun yaramazlık yapmasından korktum,” dedi. uçuş boyunca göz kırparak uyuyun. “Şu temel soru şu: Birinci sınıf size hoi polloi ve çocuklarından uzak durma hakkını mı veriyor yoksa bunun için özel uçmanız mı gerekiyor?”
Yolcular ezici bir çoğunlukla çocukların olmadığı birinci sınıf bölümlerine desteklerini dile getirdiler. Kurumsal bir seyahat şirketi olan Business Travel News Europe’un bir parçası olan Business Travel Show Europe tarafından yapılan bir ankete göre, İngiltere’deki iş amaçlı seyahat edenlerin yüzde yetmiş dördü, uçmanın en büyük sıkıntısının çocuklar olduğunu söyledi. Ve bir rezervasyon uygulaması olan Skyscanner tarafından 2010 yılında yapılan bir ankette, insanların yüzde 60’ının havayollarının çocuksuz bir bölüm sunmasını istediği ortaya çıktı.
Böyle bir şans yok – en azından şimdilik. Bununla birlikte, bebeklerin genellikle uçağın ön tarafında istenmediği gerçeği, bazı ebeveynlerin birinci sınıf bilet rezervasyonu yapmadan önce iki kez düşünmesine neden oldu.
Bir ebeveynlik sitesi olan Parental Queries’in kurucu ortaklarından Sarah Joseph, 9 aylık oğluyla birlikte St. Louis’den Dubai’ye uçtu ve çileyi bunaltıcı buldu. Daha rahat bir deneyim aradığı için birinci sınıf bir bilet ayırtmıştı, ancak bebeği ağlamaya başladıktan sonra Bayan Joseph utandığını ve yolcu arkadaşlarından özür dilediğini söyledi.
Staten Island’da emekli bir doktor olan Jakob Miller, geçtiğimiz günlerde eşiyle birlikte bir Avrupa gezisine çıktı ve rakip takımda olmasına rağmen benzer bir durum yaşadı.
Miller, “İlk başta gürültüyü görmezden gelip kendi konuşmamıza odaklanmaya çalıştık, ancak saatler geçtikçe bebeğin ağlaması daha yüksek ve daha sık hale geldi” diyen Dr. , hiçbir şey işe yaramadı – bu yüzden bebeklerin birinci sınıf uçaklara binmesinin yasaklanması gerektiğine inanıyor. “Birinci sınıf, yolcuların daha fazla konfor ve rahatlama için ekstra tısladıkları birinci sınıf bir alan. Ağlama ve telaşlanma potansiyeline sahip bir bebeğin varlığı, huzurlu atmosferi bozabilir ve diğer yolcuların deneyimini mahvedebilir.”
Bebek karşıtı pek çok açık sözlü sese rağmen, Scott’s Cheap Flights’ın kurucusu ve 1 yaşında ve 4 yaşında bir çocuğu olan Scott Keyes, bebeklere yönelik genel duygunun değiştiğine inanıyor ve ailelere karşı daha fazla empati sağlıyor. küçük çocuklarla seyahat etmek.
Bay Keyes, “Toplumda biraz daha fazla dinlenmeye ve rahatlamaya ihtiyacı olan tüm insanlar arasında, küçük çocukların ebeveynleri var” dedi.
Ancak bu, bebekli ailelerin birinci sınıfta uçmayı seçerlerse görgü kurallarını göz ardı etmeleri gerektiği anlamına gelmez.
Calif, Carlsbad’da bir görgü kuralları okulu olan Swann School of Protocol’ün kurucusu Elaine Swann, birinci sınıf bir bilet rezervasyonu yapmadan önce, ebeveynlerin çocuklarının bir rahatsızlık yaratıp yaratmayacağına dair bilinçli bir karar vermeleri gerektiğini söyledi. uçuşun uzunluğunun, günün hangi saatinde uçtuğunun ve çocuğun yaşının bilincinde. Bayan Swann, çocuğun başkalarını rahatsız edecek gibi görünüyorsa, ebeveynlerin uçağın başka bir bölümünü seçmelerini önerdi.
Bayan Swann, “Seçimlerimizin ve davranışlarımızın başkalarının refahını nasıl etkileyebileceğini düşünmemiz gereken yer burasıdır” dedi.
Bir görgü kuralları uzmanı ve şu anda Palm Beach Protokol Okulu’nun direktörü olan Northwest Airlines’ın eski uçuş görevlisi Jacqueline Whitmore, bebeklerin ebeveynlerinin de çocuklarını yiyecek, içecek, oyuncak ve eğlence ile yatıştırmaya hazırlıklı olmaları gerektiğini söyledi. ve eğitim firması. Çocukların ve bebeklerin birinci sınıfta uçmasını yasaklayan bir politika olmadığı için, saygılı ve terbiyeli oldukları sürece oraya aitler” dedi. Artı, Bayan Whitmore, birçoğunun bazı yetişkinlerden daha iyi davrandığını söyledi.
Bir seyahat blogu olan Roamaroo’nun ortak yaratıcısı ve seyahat gazetecisi Collette Stohler, bebeğini 8 aylık hayatı boyunca birinci sınıfta altı ülke ve yedi eyalete götürdü ve ne kadar iyi olduğu konusunda birçok övgü aldığını söyledi. davranan bebek bu uçuşlarda olmuştur. Bu, çocuğunu çevreleyen yetişkinler için söyleyebileceğinden daha fazlası.
Bayan Stohler, “Pek çok uçuşta birinci sınıf kabinlerde huzuru bozan pek çok terbiyesiz, gürültücü, sarhoş ve haklı yetişkinle karşılaştık” dedi.
Bir göğüs hastalıkları uzmanı olan Dr. Amy Guralnick, 3 yaşındaki çocuğunu birinci sınıf koltuklarda Chicago’dan İsrail’e götürdüğünde, yanındaki kadın bebeğin etrafında olmamak için hemen koltuğunu koç olarak değiştirdi. Dr. Guralnick, terk edilmiş business-class koltuğunu talep eden adamın gürültülü ve iğrenç olduğunu ve 12 saatlik uçuş boyunca uyuyan bebeğin üzerine içkisini döktüğünü söyledi.
Dr. Guralnick, “Uçaktan inerken asıl kadın bizi gördü ve uçuş sırasında sürekli bizi kontrol ettiğini söyledi ve Sasha’nın sürekli uyuduğunu gördü ve orijinal koltuğunda oturmadığı için yakındı,” dedi.
1 yaşındaki çocuğuyla birlikte uçan avukat Bayan McGovern, bebekleri birinci sınıfa getirmenin adil olup olmadığını her zaman düşünmüştür. Şimdi 2 yaşında ikizler ve 7 yaşında bir çocukla, başkalarının neden birinci sınıf kabini ailesiyle paylaşmak istemeyebileceğini tamamen anlıyor, ancak bu günlerde hayatında pek lüksü de yok.
Bayan McGovern, “Herhangi bir gün bir koltuk arkadaşı küskünlüğü olan lüks konaklama yerlerini tercih ederim,” dedi.
New York Times Travel’ı takip edin üzerinde instagram , twitter ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etme ve bir sonraki tatiliniz için ilham alma konusunda uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçamağı mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? bizim göz atın Değişen Bir Dünya İçin 52 Yer 2022 için
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Cherry Hill, NJ’den 37 yaşındaki bir BT danışmanı olan Nurhachi Che, Şubat ayında Philadelphia’dan Kentucky’ye birinci sınıf uçuşunda iki saatlik kesintisiz çalışmayı dört gözle bekliyordu. dizüstü bilgisayarı, AirPod’ları ve gürültü önleyici kulaklıkları. Ve sonra bir anne ve bebeği, Bayan Che’nin yanındaki birinci sınıf koltuğa oturdu ve oldukça mühletti, rahatsız edilmeden uçuşu mahkum oldu.
Bayan Che, kulaklıklarını taktıktan ve ardından gürültü önleyici kulaklıkları taktıktan sonra bile, bebeğin ağlama sesini engelleyemediğini söyledi. İnişten bir saat önce bebek ve annesi nihayet uykuya daldığında, bebek Bayan Che’nin kucağına kaymaya başladı.
“Kalpsiz değilim ve asla bir çocuğa zarar gelmesini istemem, ama açıkçası, uyuyan bir bebeği izlemek benim işim değil,” dedi çocuk sahibi olmamayı tercih eden Bayan Che. “Söylemeye gerek yok, çığlıklar attıktan sonra son bir saat boyunca bebek bakıcılığı yaptım ve neredeyse hiç iş yapmadım ve uzun bir seyahat gününden sonra yetişmek için gece geç saatlere kadar çalıştım.”
Birçok gezgin için lüks ve bebekler bir arada bulunmaz. Gevşemek için büyüklerle kaynaşmayı tercih edenler için, sadece yetişkinlere özel havuzlarımız ve çocukların giremediği gezilerimiz var. Yine de, 33.000 fitte, yolcular binlerce para ödediğinde (veya değerli noktalarına daldığında), rahatlatıcı, yetişkinlere uygun bir deneyimin garantisi yoktur.
Burada birbirine çok zıt iki güç vardır: Yelpazenin diğer ucunda, çocuklarını biraz daha rahat etmek ve kendilerini şımartılmış hissetmek için birinci sınıfa getiren ebeveynler, yolcu arkadaşlarının bakışlarına dayanmak ve umut etmek zorundadır. en iyisi. Tüm büyük havayolları, bebeklerin (yaş sınırlaması yoktur) bir yetişkin eşliğinde birinci sınıfta uçmasına izin verir.
Havayolları için zorluk, bu iki rakip çıkar arasında bir denge kurmak ve tüm yolcuları için barışçıl bir ortam sağlamaya çalışmaktır.
Brooklyn’de bir avukat olan Michelle McGovern, özellikle birinci sınıfta bebeksiz bir uçuşun sevincini tamamen anladığını, ancak kendisi ve kucağındaki bebeği New York’tan Paris’e uçuşlarında üst sınıfa yükseltildiğinde, gitmeyeceğini söyledi. teklifi geri çevir
Bayan McGovern, o zamanlar 1 yaşında olan ve tesadüfen bunu yapmayan kızı hakkında, “Kollarımda Gabe ile uçağa bindim, birinci sınıfa gitmek için o güzel sola dönüşü yaptım ve onun yaramazlık yapmasından korktum,” dedi. uçuş boyunca göz kırparak uyuyun. “Şu temel soru şu: Birinci sınıf size hoi polloi ve çocuklarından uzak durma hakkını mı veriyor yoksa bunun için özel uçmanız mı gerekiyor?”
Yolcular ezici bir çoğunlukla çocukların olmadığı birinci sınıf bölümlerine desteklerini dile getirdiler. Kurumsal bir seyahat şirketi olan Business Travel News Europe’un bir parçası olan Business Travel Show Europe tarafından yapılan bir ankete göre, İngiltere’deki iş amaçlı seyahat edenlerin yüzde yetmiş dördü, uçmanın en büyük sıkıntısının çocuklar olduğunu söyledi. Ve bir rezervasyon uygulaması olan Skyscanner tarafından 2010 yılında yapılan bir ankette, insanların yüzde 60’ının havayollarının çocuksuz bir bölüm sunmasını istediği ortaya çıktı.
Böyle bir şans yok – en azından şimdilik. Bununla birlikte, bebeklerin genellikle uçağın ön tarafında istenmediği gerçeği, bazı ebeveynlerin birinci sınıf bilet rezervasyonu yapmadan önce iki kez düşünmesine neden oldu.
Bir ebeveynlik sitesi olan Parental Queries’in kurucu ortaklarından Sarah Joseph, 9 aylık oğluyla birlikte St. Louis’den Dubai’ye uçtu ve çileyi bunaltıcı buldu. Daha rahat bir deneyim aradığı için birinci sınıf bir bilet ayırtmıştı, ancak bebeği ağlamaya başladıktan sonra Bayan Joseph utandığını ve yolcu arkadaşlarından özür dilediğini söyledi.
Staten Island’da emekli bir doktor olan Jakob Miller, geçtiğimiz günlerde eşiyle birlikte bir Avrupa gezisine çıktı ve rakip takımda olmasına rağmen benzer bir durum yaşadı.
Miller, “İlk başta gürültüyü görmezden gelip kendi konuşmamıza odaklanmaya çalıştık, ancak saatler geçtikçe bebeğin ağlaması daha yüksek ve daha sık hale geldi” diyen Dr. , hiçbir şey işe yaramadı – bu yüzden bebeklerin birinci sınıf uçaklara binmesinin yasaklanması gerektiğine inanıyor. “Birinci sınıf, yolcuların daha fazla konfor ve rahatlama için ekstra tısladıkları birinci sınıf bir alan. Ağlama ve telaşlanma potansiyeline sahip bir bebeğin varlığı, huzurlu atmosferi bozabilir ve diğer yolcuların deneyimini mahvedebilir.”
Bebek karşıtı pek çok açık sözlü sese rağmen, Scott’s Cheap Flights’ın kurucusu ve 1 yaşında ve 4 yaşında bir çocuğu olan Scott Keyes, bebeklere yönelik genel duygunun değiştiğine inanıyor ve ailelere karşı daha fazla empati sağlıyor. küçük çocuklarla seyahat etmek.
Bay Keyes, “Toplumda biraz daha fazla dinlenmeye ve rahatlamaya ihtiyacı olan tüm insanlar arasında, küçük çocukların ebeveynleri var” dedi.
Ancak bu, bebekli ailelerin birinci sınıfta uçmayı seçerlerse görgü kurallarını göz ardı etmeleri gerektiği anlamına gelmez.
Calif, Carlsbad’da bir görgü kuralları okulu olan Swann School of Protocol’ün kurucusu Elaine Swann, birinci sınıf bir bilet rezervasyonu yapmadan önce, ebeveynlerin çocuklarının bir rahatsızlık yaratıp yaratmayacağına dair bilinçli bir karar vermeleri gerektiğini söyledi. uçuşun uzunluğunun, günün hangi saatinde uçtuğunun ve çocuğun yaşının bilincinde. Bayan Swann, çocuğun başkalarını rahatsız edecek gibi görünüyorsa, ebeveynlerin uçağın başka bir bölümünü seçmelerini önerdi.
Bayan Swann, “Seçimlerimizin ve davranışlarımızın başkalarının refahını nasıl etkileyebileceğini düşünmemiz gereken yer burasıdır” dedi.
Bir görgü kuralları uzmanı ve şu anda Palm Beach Protokol Okulu’nun direktörü olan Northwest Airlines’ın eski uçuş görevlisi Jacqueline Whitmore, bebeklerin ebeveynlerinin de çocuklarını yiyecek, içecek, oyuncak ve eğlence ile yatıştırmaya hazırlıklı olmaları gerektiğini söyledi. ve eğitim firması. Çocukların ve bebeklerin birinci sınıfta uçmasını yasaklayan bir politika olmadığı için, saygılı ve terbiyeli oldukları sürece oraya aitler” dedi. Artı, Bayan Whitmore, birçoğunun bazı yetişkinlerden daha iyi davrandığını söyledi.
Bir seyahat blogu olan Roamaroo’nun ortak yaratıcısı ve seyahat gazetecisi Collette Stohler, bebeğini 8 aylık hayatı boyunca birinci sınıfta altı ülke ve yedi eyalete götürdü ve ne kadar iyi olduğu konusunda birçok övgü aldığını söyledi. davranan bebek bu uçuşlarda olmuştur. Bu, çocuğunu çevreleyen yetişkinler için söyleyebileceğinden daha fazlası.
Bayan Stohler, “Pek çok uçuşta birinci sınıf kabinlerde huzuru bozan pek çok terbiyesiz, gürültücü, sarhoş ve haklı yetişkinle karşılaştık” dedi.
Bir göğüs hastalıkları uzmanı olan Dr. Amy Guralnick, 3 yaşındaki çocuğunu birinci sınıf koltuklarda Chicago’dan İsrail’e götürdüğünde, yanındaki kadın bebeğin etrafında olmamak için hemen koltuğunu koç olarak değiştirdi. Dr. Guralnick, terk edilmiş business-class koltuğunu talep eden adamın gürültülü ve iğrenç olduğunu ve 12 saatlik uçuş boyunca uyuyan bebeğin üzerine içkisini döktüğünü söyledi.
Dr. Guralnick, “Uçaktan inerken asıl kadın bizi gördü ve uçuş sırasında sürekli bizi kontrol ettiğini söyledi ve Sasha’nın sürekli uyuduğunu gördü ve orijinal koltuğunda oturmadığı için yakındı,” dedi.
1 yaşındaki çocuğuyla birlikte uçan avukat Bayan McGovern, bebekleri birinci sınıfa getirmenin adil olup olmadığını her zaman düşünmüştür. Şimdi 2 yaşında ikizler ve 7 yaşında bir çocukla, başkalarının neden birinci sınıf kabini ailesiyle paylaşmak istemeyebileceğini tamamen anlıyor, ancak bu günlerde hayatında pek lüksü de yok.
Bayan McGovern, “Herhangi bir gün bir koltuk arkadaşı küskünlüğü olan lüks konaklama yerlerini tercih ederim,” dedi.
New York Times Travel’ı takip edin üzerinde instagram , twitter ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etme ve bir sonraki tatiliniz için ilham alma konusunda uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçamağı mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukta seyahat mi ediyorsunuz? bizim göz atın Değişen Bir Dünya İçin 52 Yer 2022 için
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.