amerikali
Yeni Üye
Las Vegas’ta düzenlenen CES teknoloji ticaret fuarında sürücüsüz yarış arabaları yarışmasında, Münih Teknik Üniversitesi’nden bir ekip üst üste ikinci kez ikinci oldu. Cumartesi günü (yerel saatle) kazanan yine Milan Politecnico di Milano Üniversitesi ve Alabama Üniversitesi’nden araştırmacılardan oluşan Polimove ekibi oldu. Münih’ten gelen araç, Las Vegas’taki yarış pistinin bir virajında saatte 250 kilometreden daha yüksek hızlarda döndü.
Yazılım çok önemlidir
Yarışlar tamamen birbirinin aynı araçlarla yapılıyor, belirleyici olan takımların geliştirdikleri yazılımlar. Yarışmada, her yarışta iki araba birbiriyle yarışır. Bu, değişen sollama manevraları ile ilgili. Hız, katılımcılardan biri artık geçemeyene veya elenene kadar kademeli olarak artar. Yazılım, sollama manevralarını araştırmacılar tarafından programlanan algoritmalar temelinde tamamen bağımsız olarak gerçekleştirir.
Araçların her biri bir milyon dolardan fazlaya mal oluyor. Lazer radar sağlayıcısı Luminar gibi sponsorlar, toplanan verilerden yararlanan finansmanda önemli bir rol oynamaktadır. Lidar olarak da bilinen sensörler yardımıyla yarış arabaları çevrelerini tarıyor.
Indy Autonomous Challenge yarış serisinden Paul Mitchell, yarışmaların, diğer şeylerin yanı sıra, otonom sürüş teknolojisinin aşırı koşullar altında da çalışabileceğini göstermesi gerektiğini söyledi. Aynı zamanda yetenekli geliştiricileri çekmek ve teknolojinin yeteneklerini halka göstermekle ilgilidir.
Twitch’teki bir videoda, saat 02.22’den itibaren TU Münih’in aracının nasıl döndüğünü görebilirsiniz.
(bme)
Haberin Sonu
Yazılım çok önemlidir
Yarışlar tamamen birbirinin aynı araçlarla yapılıyor, belirleyici olan takımların geliştirdikleri yazılımlar. Yarışmada, her yarışta iki araba birbiriyle yarışır. Bu, değişen sollama manevraları ile ilgili. Hız, katılımcılardan biri artık geçemeyene veya elenene kadar kademeli olarak artar. Yazılım, sollama manevralarını araştırmacılar tarafından programlanan algoritmalar temelinde tamamen bağımsız olarak gerçekleştirir.
Araçların her biri bir milyon dolardan fazlaya mal oluyor. Lazer radar sağlayıcısı Luminar gibi sponsorlar, toplanan verilerden yararlanan finansmanda önemli bir rol oynamaktadır. Lidar olarak da bilinen sensörler yardımıyla yarış arabaları çevrelerini tarıyor.
Indy Autonomous Challenge yarış serisinden Paul Mitchell, yarışmaların, diğer şeylerin yanı sıra, otonom sürüş teknolojisinin aşırı koşullar altında da çalışabileceğini göstermesi gerektiğini söyledi. Aynı zamanda yetenekli geliştiricileri çekmek ve teknolojinin yeteneklerini halka göstermekle ilgilidir.
Twitch’teki bir videoda, saat 02.22’den itibaren TU Münih’in aracının nasıl döndüğünü görebilirsiniz.
(bme)
Haberin Sonu