bilimsel
Üye
Roma – Otomotiv sektörünün bu kez yaşadığı zor aşama, sadece bitkileri ve çalışanları ağır yenileme planlarıyla etkilemedi. Ancak aynı sayıları yatırım yapıyor, şirket liderleri. Krizin derin olduğuna ve üreticilerin, hız değişikliği veren ve şirketleri son yıllarda sona erdikleri sığlıklardan çıkarmak için yeni stratejiler bulan yeni erkeklere ihtiyaç duyduğuna dair bir işaret.
Guaranın en önemli değişimi, grubun boyutları ve alaka düzeyi için Stellantis ile ilgili, ardından Renault'daki Luca de Meo'nun veda, gönüllü, moda dünyasına başlamak için. Ancak liste uzun ve muhtemelen henüz bitmedi.
Ama hepsi sadece şirket liderlerinin hatası mı? Carl Schmitt'i yorumlamak, eğer gerçek yönetici “olağanüstü devlete karar veren” ise, birçoğu hata yaptı. Ve kesinlikle varış fırtınasından kaçınmama ve siyasete kesin taahhütler istemeden elektriğe geçişi çok güçlü bir şekilde kucakladılar. Özellikle AB'nin, Yeşil Devrime gerekli altyapı ve finansal desteği yaratmadan çok katı düzenleyici göstergeler vermeden sınırladığı Avrupa'da. Ancak, Covid ile elektrikli otomobil üzerindeki frenlemeye, batı dünyasını kavrayan ekonomik dondurma, cips krizine, ABD, Çin ve eski kıtaya, Rusya ve Ukrayna ve Orta Doğu arasındaki gerçek savaşlara kadar olan ticari savaşlara katılan mükemmel bir fırtınadan kaçınmanın zor olduğu da doğrudur. Bununla birlikte, ekonominin zamanları yakındır ve zor anlarda cesur kararlara ihtiyaç vardır. Hemen.
Yöneticilerin değişiklikleri, tadilatlar, sadece elektrikli termal motorlara değil, hibrid'e dönüş ile yeni stratejiler arasındaki üreticiler arzu ve tepki yeteneğini göstermektedir. Bunun yerine, en azından Avrupa'da siyaset, pazarın gerçekliğini dikkate almadan ideolojilerine demirlemiş. Ancak Avrupa arabasının kurtuluşu esas olarak Brüksel'den geçiyor.
Konular
Guaranın en önemli değişimi, grubun boyutları ve alaka düzeyi için Stellantis ile ilgili, ardından Renault'daki Luca de Meo'nun veda, gönüllü, moda dünyasına başlamak için. Ancak liste uzun ve muhtemelen henüz bitmedi.
Ama hepsi sadece şirket liderlerinin hatası mı? Carl Schmitt'i yorumlamak, eğer gerçek yönetici “olağanüstü devlete karar veren” ise, birçoğu hata yaptı. Ve kesinlikle varış fırtınasından kaçınmama ve siyasete kesin taahhütler istemeden elektriğe geçişi çok güçlü bir şekilde kucakladılar. Özellikle AB'nin, Yeşil Devrime gerekli altyapı ve finansal desteği yaratmadan çok katı düzenleyici göstergeler vermeden sınırladığı Avrupa'da. Ancak, Covid ile elektrikli otomobil üzerindeki frenlemeye, batı dünyasını kavrayan ekonomik dondurma, cips krizine, ABD, Çin ve eski kıtaya, Rusya ve Ukrayna ve Orta Doğu arasındaki gerçek savaşlara kadar olan ticari savaşlara katılan mükemmel bir fırtınadan kaçınmanın zor olduğu da doğrudur. Bununla birlikte, ekonominin zamanları yakındır ve zor anlarda cesur kararlara ihtiyaç vardır. Hemen.
Yöneticilerin değişiklikleri, tadilatlar, sadece elektrikli termal motorlara değil, hibrid'e dönüş ile yeni stratejiler arasındaki üreticiler arzu ve tepki yeteneğini göstermektedir. Bunun yerine, en azından Avrupa'da siyaset, pazarın gerçekliğini dikkate almadan ideolojilerine demirlemiş. Ancak Avrupa arabasının kurtuluşu esas olarak Brüksel'den geçiyor.
Konular