bilimsel
Üye
TURIN – Volkswagen, 20.000 Euro’luk bir elektrikli otomobilin geliştirilmesi için aralarında Renault’nun da bulunduğu potansiyel ortaklarla görüşüyor. Alman Handelsblatt gazetesinin haberine göre Alman şirket, akülü araçların kitlelere ulaşmasını sağlayacak bir platform üzerinde işbirliği yapmak istiyor.
Handelsblatt Cuma günü projeye aşina olan kaynaklara dayanarak, Renault ile görüşmelerin hâlâ “ön aşamada” olduğunu bildirdi. Her iki ortağın da yıllık 200.000-250.000 adet üretim hedefi bulunuyor.
Mart ayında Volkswagen, şu anda geliştirilmekte olan ID2 adlı küçük elektrikli aracın konseptini sunmuştu; bu araç 2025 yılında piyasaya sürülecek, fiyatı 25.000 Euro’nun altında, 450 km menzilli ve yaklaşık 20 dakikada %10’dan %80’e şarj olacak.
O dönemde Wolfsburg evi, daha fazla bilgi veya zamanlama vermeden, fiyatı 20.000 Euro’nun altında olan bir araç üzerinde de çalıştığını belirtmişti.
Kasım ayında, Renault CEO’su ve eski VW grubu yöneticisi Luca de Meo, 2026’da 20.000 Euro’nun altında bir fiyatla piyasaya sürülecek elektrikli şehir otomobili yeni Twingo’yu tanıttı.
Renault’nun elektrikli otomobiller ve yazılımlarla ilgilenen yan kuruluşu Ampere’nin finans piyasalarına sunumunda De Meo, bir sonraki Twingo’nun ölçek ekonomilerini artırmak için diğer üreticilerle işbirliği yapmaya hazır olduğunu açıkladı. 100 km’de 10 kWh, bugün doğrudan rakipler tarafından sunulanın yarısı.
Avrupalı otomobil üreticileri, Çin’den gelen yeni modellere yanıt olarak uygun fiyatlı elektrikli otomobilleri pazara sunma planlarını hızlandırıyor. Jato Dynamics’teki analistlerin yaptığı hesaplamalara göre, 2023’ün ilk yarısında Avrupa’da bir elektrikli aracın ortalama fiyatı 65.000 avronun üzerindeyken, Çin’de bu rakam 31.000 avronun biraz üzerindeydi.
Bloomberg ajansının temasa geçtiği Renault sözcüsü, küçük elektrikli araçlarla rekabet edebilmek için işbirliğinin gerekli olduğunu doğruladı. Sözcü, “Birkaç görüşme yapıyoruz ancak henüz hiçbir şey kesinleşmedi” derken, VW yorum yapmaktan kaçındı.
Stellantis’in ekim ayında yeni Citroen ë-C3’ü tanıtmasının ardından Renault da tıpkı VW gibi baskı altında. Bu otomobil, önümüzdeki baharda 44 kWh LFP batarya ve 320 km otonomi ile 23.300 Euro fiyatla piyasaya sürülecek elektrikli B segmenti beş kapılı. Mevcut C3’ün halihazırda üretildiği Slovakya’nın Trnava kentindeki Stellantis fabrikasında inşa edilen yeni C3, Hindistan ve Güney Amerika gibi gelişmekte olan ülkelerde hem elektrikli hem de içten yanmalı motorları barındırabilen araçlar üretmek için geliştirilen Akıllı Araba modüler mimarisini kullanıyor. lansman sırasında mevcut olacak.
2025’in başında onu, daha küçük bataryaya ve yaklaşık 200 km’ye düşürülmüş özerkliğe sahip, ancak fiyatı 20.000 Euro’nun altında olan bir şehir versiyonu takip edecek.
Önümüzdeki Temmuz ayında Fiat, Sırbistan’da üretilecek ve kuzeni Citroen ile aynı performansı ve benzer fiyatları sunması gereken ë-C3 yapısını temel alan dördüncü nesil Panda’yı piyasaya sürecek.
Handelsblatt Cuma günü projeye aşina olan kaynaklara dayanarak, Renault ile görüşmelerin hâlâ “ön aşamada” olduğunu bildirdi. Her iki ortağın da yıllık 200.000-250.000 adet üretim hedefi bulunuyor.
Mart ayında Volkswagen, şu anda geliştirilmekte olan ID2 adlı küçük elektrikli aracın konseptini sunmuştu; bu araç 2025 yılında piyasaya sürülecek, fiyatı 25.000 Euro’nun altında, 450 km menzilli ve yaklaşık 20 dakikada %10’dan %80’e şarj olacak.
O dönemde Wolfsburg evi, daha fazla bilgi veya zamanlama vermeden, fiyatı 20.000 Euro’nun altında olan bir araç üzerinde de çalıştığını belirtmişti.
Kasım ayında, Renault CEO’su ve eski VW grubu yöneticisi Luca de Meo, 2026’da 20.000 Euro’nun altında bir fiyatla piyasaya sürülecek elektrikli şehir otomobili yeni Twingo’yu tanıttı.
Renault’nun elektrikli otomobiller ve yazılımlarla ilgilenen yan kuruluşu Ampere’nin finans piyasalarına sunumunda De Meo, bir sonraki Twingo’nun ölçek ekonomilerini artırmak için diğer üreticilerle işbirliği yapmaya hazır olduğunu açıkladı. 100 km’de 10 kWh, bugün doğrudan rakipler tarafından sunulanın yarısı.
Avrupalı otomobil üreticileri, Çin’den gelen yeni modellere yanıt olarak uygun fiyatlı elektrikli otomobilleri pazara sunma planlarını hızlandırıyor. Jato Dynamics’teki analistlerin yaptığı hesaplamalara göre, 2023’ün ilk yarısında Avrupa’da bir elektrikli aracın ortalama fiyatı 65.000 avronun üzerindeyken, Çin’de bu rakam 31.000 avronun biraz üzerindeydi.
Bloomberg ajansının temasa geçtiği Renault sözcüsü, küçük elektrikli araçlarla rekabet edebilmek için işbirliğinin gerekli olduğunu doğruladı. Sözcü, “Birkaç görüşme yapıyoruz ancak henüz hiçbir şey kesinleşmedi” derken, VW yorum yapmaktan kaçındı.
Stellantis’in ekim ayında yeni Citroen ë-C3’ü tanıtmasının ardından Renault da tıpkı VW gibi baskı altında. Bu otomobil, önümüzdeki baharda 44 kWh LFP batarya ve 320 km otonomi ile 23.300 Euro fiyatla piyasaya sürülecek elektrikli B segmenti beş kapılı. Mevcut C3’ün halihazırda üretildiği Slovakya’nın Trnava kentindeki Stellantis fabrikasında inşa edilen yeni C3, Hindistan ve Güney Amerika gibi gelişmekte olan ülkelerde hem elektrikli hem de içten yanmalı motorları barındırabilen araçlar üretmek için geliştirilen Akıllı Araba modüler mimarisini kullanıyor. lansman sırasında mevcut olacak.
2025’in başında onu, daha küçük bataryaya ve yaklaşık 200 km’ye düşürülmüş özerkliğe sahip, ancak fiyatı 20.000 Euro’nun altında olan bir şehir versiyonu takip edecek.
Önümüzdeki Temmuz ayında Fiat, Sırbistan’da üretilecek ve kuzeni Citroen ile aynı performansı ve benzer fiyatları sunması gereken ë-C3 yapısını temel alan dördüncü nesil Panda’yı piyasaya sürecek.