bilimsel
Üye
ROMA – Volkswagen için Dieselgate sorunlarının sonu gelmeyecek gibi görünüyor. Almanya'nın kuzey Schleswig-Holstein bölgesindeki idare mahkemesi, Alman otomotiv ajansı KBA'nın Wolfsburg otomobil üreticisinin düzinelerce eski dizel modeline yüklenen yazılım için verdiği onayı kısa süre önce geçersiz kıldı. Dieselgate skandalından sonra Grubun araçlarını uyumlu hale getirmek için güncellenen yazılımın yasa dışı olduğu değerlendirildi.
Onaya şiddetle karşı çıkan çevre STK'sı Deutsche Umwelthilfe (DUH), “şehirlerimizde dizel motor egzoz gazlarından kaynaklanan toksinlere maruz kalan milyonlarca insanın sağlığının korunması” adına kararı memnuniyetle karşıladı.
Volkswagen, AFP'ye gönderdiği açıklamada, Şubat 2023'te alınan karar gibi bu ilk derece kararının “yanlış ve temelsiz” olduğunu ifade etti. Alman devi şimdi, KBA ile birlikte, geçen yılki cezada da yaptığı gibi temyize gitmeye karar verdi.
Kararın etkisini değerlendirmek zor olsa da Duh'a göre bu, Volkswagen, Audi ve Seat markalarının “milyonlarca dizel aracı” ve toplam 62 modelin modifiye edilmesi ve donatılması gerekecek. kirletici gazların arıtılmasına yönelik yeni bir yazılımla.
Volkswagen, mahkemenin kararının söz konusu araçların olası geri çağrılması konusunda “herhangi bir tehdit” içermediğini ve şirketin bu araçları yeni yazılımla donatma taahhüdünde bulunmadığını yineledi.
Çevre kampanyaları ve otomobil üreticileri yıllardır bu yazılım düzeltmesi konusunda anlaşmazlığa düşmüş durumda.
Üreticiler, filtre sisteminin nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını belirli bir sıcaklığın üzerinde azaltan veya devre dışı bırakan yeni cihazın, motoru korumak amacıyla tasarlandığını iddia ediyor.
Ancak çevre kuruluşları, bu yazılımın, araç onay testi aşamalarında çevresel düzenlemelere uymak ve daha sonra gerçek kullanımda bunlardan kaçınmak için tasarlanmış bir hileli atlatma hilesi olduğunu düşünüyor.
Önümüzdeki aylarda Duh'un Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Fiat ve diğer 15 üreticinin dizel araçlarına yönelik benzer yazılımların onaylanmasına karşı sunduğu diğer itirazların da inceleneceğini belirtmekte fayda var.
Onaya şiddetle karşı çıkan çevre STK'sı Deutsche Umwelthilfe (DUH), “şehirlerimizde dizel motor egzoz gazlarından kaynaklanan toksinlere maruz kalan milyonlarca insanın sağlığının korunması” adına kararı memnuniyetle karşıladı.
Volkswagen, AFP'ye gönderdiği açıklamada, Şubat 2023'te alınan karar gibi bu ilk derece kararının “yanlış ve temelsiz” olduğunu ifade etti. Alman devi şimdi, KBA ile birlikte, geçen yılki cezada da yaptığı gibi temyize gitmeye karar verdi.
Kararın etkisini değerlendirmek zor olsa da Duh'a göre bu, Volkswagen, Audi ve Seat markalarının “milyonlarca dizel aracı” ve toplam 62 modelin modifiye edilmesi ve donatılması gerekecek. kirletici gazların arıtılmasına yönelik yeni bir yazılımla.
Volkswagen, mahkemenin kararının söz konusu araçların olası geri çağrılması konusunda “herhangi bir tehdit” içermediğini ve şirketin bu araçları yeni yazılımla donatma taahhüdünde bulunmadığını yineledi.
Çevre kampanyaları ve otomobil üreticileri yıllardır bu yazılım düzeltmesi konusunda anlaşmazlığa düşmüş durumda.
Üreticiler, filtre sisteminin nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını belirli bir sıcaklığın üzerinde azaltan veya devre dışı bırakan yeni cihazın, motoru korumak amacıyla tasarlandığını iddia ediyor.
Ancak çevre kuruluşları, bu yazılımın, araç onay testi aşamalarında çevresel düzenlemelere uymak ve daha sonra gerçek kullanımda bunlardan kaçınmak için tasarlanmış bir hileli atlatma hilesi olduğunu düşünüyor.
Önümüzdeki aylarda Duh'un Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Fiat ve diğer 15 üreticinin dizel araçlarına yönelik benzer yazılımların onaylanmasına karşı sunduğu diğer itirazların da inceleneceğini belirtmekte fayda var.