bilimsel
Üye
Roma – Beş heyecan verici gün ve 1.900 kilometre seyahat ettikten sonra, başlangıçta 400'den fazla vintage mücevher gören 1000 mil bitti. Son aşamada, Travagliato ve Gussago'daki pullardan sonra, “Dünyanın En Güzel Yarışı” nın uzun yılanı, Piazzale Bruno Beccaria'daki yarış zamanı kontrolünün bitiminden sonra, Viale Venedik Rampası'nda her zamanki gibi paraden mürettebatın brescia'ya dönüşünü hedefledi. Böylece halk, Andrea Vesco (yarışa toplam sekiz zafer için) ve beşinci sırada kırmızı ok verilen Fabio Salvinelli (Alfa Romeo 6c 1750 SS) tarafından oluşturulan çifti alkışlayabildi.
Cuma akşamı tek belirsizlikten sonra, Parma aşamasının sonunda, Arjantinler Erjomovich-Lannos (1929'un Alfa-Romeo 6c 1500 SS) 1000 milin komutasına gittiğinde), Brescia çifti arjantin crew'in önündeki 264 puanla yarışı sıkıca kapattı.
Podyumun üçüncü adımı, başka bir Arjantin ekibinin, 1929'un 1929'luk bir Lancia lamb-riRelli'sinde Breskiani Turelli-Turelli ve 1929'da Breskiani Turelli-Turelli'den önce Alfa Romeo 6c 1750 GS Spider Z'nin ayrıcalığıydı ve 1929 1929'da 1929'da.
Kısacası, tüm dünyada bu kadar sevilen popüler rekabetin tarihi yeniden kabul edilmesinin 43. baskısı, İtalyan Alfa Romeo markası için tarihi bir şapka fethedebilen inanılmaz bir başarı gördü. Buna ek olarak, Biscione House, Stellantis Heritage koleksiyonundan 1956 1900 Süper Sprint Alfa Romeo'nun varlığı ile kalpleri yakaladı ve genellikle Arese Tarih Müzesi'nde sergilendi. Bu muhteşem “Gran Turismo” Coupe, Luna Rossa ekibi, İtalya'daki en sevilen yelken takımı ile 1910'dan beri asil İtalyan sporculuğu markası arasındaki ortaklığın mührüne katıldı. Aslında, bir sonraki Amerika Kupası'na doğru bir yol başlattı, bu da ilk kez İtalya'da yapılacak bir yol başlattı, NAILLE KULLARINDA, İtalya'da düzenlenecek. Ve duyguların kelimelere ihtiyaç duymadığı doğruysa, 1900 süper sprint yüzüne hayran olmak için yeterliydi, saç tokası bükülmeleri ve 1950'lerde, beyefendi şoförü ve ekonomik patlamanın arzusunun nesnesi tarafından tercih edilen coupé'yi yapan bu açıklık ve spor karakterinin karışımı ile tırmanıyor.
Konular
Cuma akşamı tek belirsizlikten sonra, Parma aşamasının sonunda, Arjantinler Erjomovich-Lannos (1929'un Alfa-Romeo 6c 1500 SS) 1000 milin komutasına gittiğinde), Brescia çifti arjantin crew'in önündeki 264 puanla yarışı sıkıca kapattı.
Podyumun üçüncü adımı, başka bir Arjantin ekibinin, 1929'un 1929'luk bir Lancia lamb-riRelli'sinde Breskiani Turelli-Turelli ve 1929'da Breskiani Turelli-Turelli'den önce Alfa Romeo 6c 1750 GS Spider Z'nin ayrıcalığıydı ve 1929 1929'da 1929'da.
Kısacası, tüm dünyada bu kadar sevilen popüler rekabetin tarihi yeniden kabul edilmesinin 43. baskısı, İtalyan Alfa Romeo markası için tarihi bir şapka fethedebilen inanılmaz bir başarı gördü. Buna ek olarak, Biscione House, Stellantis Heritage koleksiyonundan 1956 1900 Süper Sprint Alfa Romeo'nun varlığı ile kalpleri yakaladı ve genellikle Arese Tarih Müzesi'nde sergilendi. Bu muhteşem “Gran Turismo” Coupe, Luna Rossa ekibi, İtalya'daki en sevilen yelken takımı ile 1910'dan beri asil İtalyan sporculuğu markası arasındaki ortaklığın mührüne katıldı. Aslında, bir sonraki Amerika Kupası'na doğru bir yol başlattı, bu da ilk kez İtalya'da yapılacak bir yol başlattı, NAILLE KULLARINDA, İtalya'da düzenlenecek. Ve duyguların kelimelere ihtiyaç duymadığı doğruysa, 1900 süper sprint yüzüne hayran olmak için yeterliydi, saç tokası bükülmeleri ve 1950'lerde, beyefendi şoförü ve ekonomik patlamanın arzusunun nesnesi tarafından tercih edilen coupé'yi yapan bu açıklık ve spor karakterinin karışımı ile tırmanıyor.
Konular