bilimsel
Üye
ROMA – Serenissima donanmasının kalbi olan tarihi Arsenale’de dördüncü kez düzenlenen Şov ile Venedik bir kez daha büyük yatçılığın baş kahramanı. 31 Mayıs’tan 4 Haziran’a kadar, Boat Show’un referansı olan Moor of Venice II’nin arka planında halk, en iyi uluslararası üretimin en son modellerini hayranlıkla izleyebilecek ve çok sayıda programlanmış etkinliğe katılabilecek.
Fuarın ziyaretçileri için ilginç bir yenilik de 10’dan 30 metreye kadar otuz teknenin sergileneceği P3 dubasında tüm dikkatleri üzerine çekecek olan yelkencilik sektöründen geliyor.
Yeni Kuğu 65
Büyük rıhtımın sularında, tarihi bir tersane tarafından inşa edilen teknelerin en temsilcisini, Finlandiya’da Nautor Swan tersanesi tarafından Arjantinli Alman Frers’in tasarımına göre inşa edilen Swan 65’i bulabilirsiniz. İskandinav tersanesinin ana tasarımcısı olarak. 1970’lerde Sparkman & Stephens tarafından tasarlanan ve büyük denizcilerin en sevdiği teknelerden biri olmaya devam eden bir Swan 48 yan yana demirleyecek. Fuarda yer alan bir diğer önemli tekne ise, 2009 yılında Cnb tarafından inşa edilen ve İtalya’da Luca Brenta & C. tarafından tasarlanan eski Chrisco şimdi Whimsea, yenilikleri sayesinde yatçılık sektöründe önemli bir an oldu.
Ve yine kuzeyden başka bir çok temsili tekne geliyor, İsveç Hallberg Rassy 50, dünya çapında olduğu gibi sınırsız açık denizde yelken açmak için tasarlanmış ve sağlam bir görünüme sahip korumalı bir kokpit ile karakterize ediliyor (tasarımcı German Frers’i paylaşıyor).
Haalberg-Rassy 50
Ünlü İtalyan tersaneleri arasında, 50 yıl önce Aquileia’da prestijli yüzeyler ve sistemlerle yüksek kaliteli tekneler inşa etmek amacıyla doğan Solaris öne çıkıyor. Bu vesileyle, Javier Soto Acebal tarafından tasarlanan ve halk tarafından büyük beğeni toplayan, performans kruvazörü mesleğine sahip iki gövdeli Solaris 50 ve Solaris 40’a binmek mümkün olacak.
Chioggia’da kurulan ve şu anda üretim merkezi Fano’da bulunan Italia Yachts tersanesi, on metre sınırındaki boyutu nedeniyle kayıt gerektirmeyen, birden çok zafer kazanan “küçük” 9.98 teknesini tanıtacak.
Önemli stilistik ve işlevsel yenilikler getiren Pininfarina stüdyosu ile Daniele Mazzon arasındaki işbirliğinin sonucu olan Elan E43 ve E6, Slovenya’dan geliyor.
Yaşanabilirlik ve performans ile öne çıkan More 50 ve 54 tekneleri Hırvatistan’dan gelirken, Beneteau grubunun fiyat-performans oranının ustaları Fransa’dan Oceanis 51.1 sergiliyor. yaşanabilirlik, ayrıca Bavyera’nın yeni modelleri Cruiser 46, C48 ve C38.
Fuarın ziyaretçileri için ilginç bir yenilik de 10’dan 30 metreye kadar otuz teknenin sergileneceği P3 dubasında tüm dikkatleri üzerine çekecek olan yelkencilik sektöründen geliyor.
Yeni Kuğu 65
Büyük rıhtımın sularında, tarihi bir tersane tarafından inşa edilen teknelerin en temsilcisini, Finlandiya’da Nautor Swan tersanesi tarafından Arjantinli Alman Frers’in tasarımına göre inşa edilen Swan 65’i bulabilirsiniz. İskandinav tersanesinin ana tasarımcısı olarak. 1970’lerde Sparkman & Stephens tarafından tasarlanan ve büyük denizcilerin en sevdiği teknelerden biri olmaya devam eden bir Swan 48 yan yana demirleyecek. Fuarda yer alan bir diğer önemli tekne ise, 2009 yılında Cnb tarafından inşa edilen ve İtalya’da Luca Brenta & C. tarafından tasarlanan eski Chrisco şimdi Whimsea, yenilikleri sayesinde yatçılık sektöründe önemli bir an oldu.
Ve yine kuzeyden başka bir çok temsili tekne geliyor, İsveç Hallberg Rassy 50, dünya çapında olduğu gibi sınırsız açık denizde yelken açmak için tasarlanmış ve sağlam bir görünüme sahip korumalı bir kokpit ile karakterize ediliyor (tasarımcı German Frers’i paylaşıyor).
Haalberg-Rassy 50
Ünlü İtalyan tersaneleri arasında, 50 yıl önce Aquileia’da prestijli yüzeyler ve sistemlerle yüksek kaliteli tekneler inşa etmek amacıyla doğan Solaris öne çıkıyor. Bu vesileyle, Javier Soto Acebal tarafından tasarlanan ve halk tarafından büyük beğeni toplayan, performans kruvazörü mesleğine sahip iki gövdeli Solaris 50 ve Solaris 40’a binmek mümkün olacak.
Chioggia’da kurulan ve şu anda üretim merkezi Fano’da bulunan Italia Yachts tersanesi, on metre sınırındaki boyutu nedeniyle kayıt gerektirmeyen, birden çok zafer kazanan “küçük” 9.98 teknesini tanıtacak.
Önemli stilistik ve işlevsel yenilikler getiren Pininfarina stüdyosu ile Daniele Mazzon arasındaki işbirliğinin sonucu olan Elan E43 ve E6, Slovenya’dan geliyor.
Yaşanabilirlik ve performans ile öne çıkan More 50 ve 54 tekneleri Hırvatistan’dan gelirken, Beneteau grubunun fiyat-performans oranının ustaları Fransa’dan Oceanis 51.1 sergiliyor. yaşanabilirlik, ayrıca Bavyera’nın yeni modelleri Cruiser 46, C48 ve C38.