bilimsel
Üye
Roma – Škoda Auto, 130 yıllık tarihini 9 Şubat Pazar gününe kadar Paris'te planlanan Rétromobile Vintage Otomobil Fuarı'nda kutluyor. Škoda France ile işbirliği içinde, Bohema otomobil üreticisi üç yüzyıl otomotiv tarihini geçen 16 araç sergiliyor ve halkı şirketin mirasına bir geziye çıkarıyor.
Transalpin etkinliğinin 49. baskısının gerçekleştiği Porte de Versailles üzerine, kanatlı ok markası 500 metrekarelik bir sergi yüzeyi ile mevcut ve halka şirketin evrimine geniş bir genel bakış açısı sunuyor.
Sergi, on dokuzuncu yüzyılın sonunda markanın köklerinden, 1897'den itibaren iki tarihi motosikletin eşlik ettiği bir bisiklet kopyası L & K Slavia ile başlıyor: 1903 L&D BZ, maksimum 60 km'lik bir 331 cc ikiz silindir motoru ile güçlendirildi. /H ve 1905 L & K CCRbu da markanın motosiklet mühendisliğinde evrimini yansıtıyor. Tabii ki maruz kaldı Tarihinin ilk otomobili: 29 Ekim 1905'te çıkışını yapan L & K Voturatte A, 40 km/s hıza ulaşan 7 HP ile 1.100 cc ikiz silindir motoru ile.
1929 L&D, 1925'te Škoda Endüstriyel Grubu ile Laurin & Klement'in birleşmesini takip eden dönemi temsil ediyor ve bu da yavaş yavaş araçlarının yeniden düzenlenmesine yol açıyor. Bir başka önde gelen örnek, sadece 20 örnekte nadir bir model olan 1934 Popüler Sport Coupe'dir. Yakında doğru bir restorasyona maruz kalacak olan Škoda Müzesi tarafından edinildi.
Dönemi tamamlamak için, aerodinamik bir gövdeli ve maksimum 110 km/s hızla karakterize edilen popüler olanın kız kardeşi olan 1940 hızlı OHV var. Yirminci yüzyılın ikinci yarısının dört modeli, markanın evrimine tanıklık ediyor: Bir ambulans versiyonu da dahil olmak üzere farklı karoser stillerinde üretilen 1201 SW, 1958'in hizmet üniformasında ortaya çıkıyor. 1.089 cc 50 hp'lik 3 silindirli motora sahip 1961 Felicia, 1960'ların zarafetinin bir simgesi haline geldi ve 130 km/s'ye kadar hıza ulaştı. Daha sonra, 1966 ve 1973 yılları arasında Yeni Zelanda'da Octavia'nın mekanik bileşenlerini kullanarak, 1971 Süper Sport Ferat 110 Süper Sport tarafından özel olarak “Ferat Vampire” filmi için oluşturulan Super Sport Ferat 110 Süper Sport tarafından inşa edilen sağlam Trekka aracına alan.
Sonunda, 21. yüzyıl serisi beş modelle temsil edilmektedir: Octavia WRC (2002) motor sporlarındaki taahhüdün altını çizerken, 2005 Superb Tour de France, bisiklet dünyasıyla yakın bağlantısını yansıtıyor. Üzerinde spot ışığı Yeti Extreme Concept2014 yılında sunuldu ve yüksek performanslı şov otomobili olarak yaratıldı. Paris'te sergilenen Bohema House'un en son haberleri İki elektrikli model: Enyaqe ve yepyeni Škoda Elroq.
Transalpin etkinliğinin 49. baskısının gerçekleştiği Porte de Versailles üzerine, kanatlı ok markası 500 metrekarelik bir sergi yüzeyi ile mevcut ve halka şirketin evrimine geniş bir genel bakış açısı sunuyor.
Sergi, on dokuzuncu yüzyılın sonunda markanın köklerinden, 1897'den itibaren iki tarihi motosikletin eşlik ettiği bir bisiklet kopyası L & K Slavia ile başlıyor: 1903 L&D BZ, maksimum 60 km'lik bir 331 cc ikiz silindir motoru ile güçlendirildi. /H ve 1905 L & K CCRbu da markanın motosiklet mühendisliğinde evrimini yansıtıyor. Tabii ki maruz kaldı Tarihinin ilk otomobili: 29 Ekim 1905'te çıkışını yapan L & K Voturatte A, 40 km/s hıza ulaşan 7 HP ile 1.100 cc ikiz silindir motoru ile.
1929 L&D, 1925'te Škoda Endüstriyel Grubu ile Laurin & Klement'in birleşmesini takip eden dönemi temsil ediyor ve bu da yavaş yavaş araçlarının yeniden düzenlenmesine yol açıyor. Bir başka önde gelen örnek, sadece 20 örnekte nadir bir model olan 1934 Popüler Sport Coupe'dir. Yakında doğru bir restorasyona maruz kalacak olan Škoda Müzesi tarafından edinildi.
Dönemi tamamlamak için, aerodinamik bir gövdeli ve maksimum 110 km/s hızla karakterize edilen popüler olanın kız kardeşi olan 1940 hızlı OHV var. Yirminci yüzyılın ikinci yarısının dört modeli, markanın evrimine tanıklık ediyor: Bir ambulans versiyonu da dahil olmak üzere farklı karoser stillerinde üretilen 1201 SW, 1958'in hizmet üniformasında ortaya çıkıyor. 1.089 cc 50 hp'lik 3 silindirli motora sahip 1961 Felicia, 1960'ların zarafetinin bir simgesi haline geldi ve 130 km/s'ye kadar hıza ulaştı. Daha sonra, 1966 ve 1973 yılları arasında Yeni Zelanda'da Octavia'nın mekanik bileşenlerini kullanarak, 1971 Süper Sport Ferat 110 Süper Sport tarafından özel olarak “Ferat Vampire” filmi için oluşturulan Super Sport Ferat 110 Süper Sport tarafından inşa edilen sağlam Trekka aracına alan.
Sonunda, 21. yüzyıl serisi beş modelle temsil edilmektedir: Octavia WRC (2002) motor sporlarındaki taahhüdün altını çizerken, 2005 Superb Tour de France, bisiklet dünyasıyla yakın bağlantısını yansıtıyor. Üzerinde spot ışığı Yeti Extreme Concept2014 yılında sunuldu ve yüksek performanslı şov otomobili olarak yaratıldı. Paris'te sergilenen Bohema House'un en son haberleri İki elektrikli model: Enyaqe ve yepyeni Škoda Elroq.