amerikali
Yeni Üye
Mavi, Hızlı, Ekonomik: Fransız otomotiv grubu Renault, maksimum enerji verimliliği için elektrikle çalışan bir plak aracı sunar. Fransızlar elektrik tüketimi ve erişim açısından kayıtlar yapmak istiyorlar.
Reklamcılık
Renault Filante rekoru 2025 5.12 metre uzunluğunda, ancak sadece 1.71, metre genişliğinde ve 1.19 metre yüksekliğindedir. Aerodinamik gövde ve özel sürtünme azaltıcı lastikler, konvansiyonel mekanik yerine aracın verimliliğinin yanı sıra elektronik kontrol ve frenlemeye (direksiyon ve fren tel) katkıda bulunmalıdır.
Aerodinamik Aerodinamiğin sponsoruydu: Renault'a göre, şekiller yüksek performanslı uçaklardan esinleniyor. Sürücü koltuğunun üzerindeki kubbe, bir savaş uçağının kokpitini andırıyor.
Sürücü koltuğu tuvalden yapılmıştır
Buna ek olarak, üretici, karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler veya özel bir alüminyum alaşımı gibi hafif malzemelerin kullanılmasıyla mümkün olan her yerde ağırlık tasarrufu sağladı. Sürücü koltuğu ağırlık için bir tuvalden oluşur. Araba, 600 kilogram pil ağırlığı ile ölçeğe sadece bir ton getiriyor.
Renault sürücü hakkında herhangi bir bilgi sağlamaz ve buna göre aracın ne kadar hızlı olması gerektiğini sağlamaz. Filante Record 2025 pili, Renault Scénic E-Tech'ten geliyor ve 87 kilowatt saat kapasiteye sahip.
Bununla birlikte, düzenleme farklıdır: hücreler filmdeki modüllerde paketlenmez, ancak doğrudan pil paketine entegre edilmiştir, hücre-pakete (CTP) bu yapı denir. Pil kısmen vücudun bir parçasıdır, bu da ağırlık tasarrufu sağlar ve alanı daha iyi kullanır.
Seri için Filante'den teknolojiler
Çin'den BYD de dahil olmak üzere bazı elektrikli otomobil üreticileri zaten CTP teknolojisine sahip seriler üretiyor. Renault, Filante'den teknikleri seri araçlara aktarmak istiyor. CTP'nin ait olması oldukça mümkündür.
Renault'un baş tasarımcısı Sandep Bhambra, “Bu aracı hareket halindeki bir heykel olarak tasarladık” diyor. “Savaş uçakları ve on dokuzuncu yüzyılın hız kayıtlarından esinlenerek performans ve zamansız zarafet yansıtılıyor.”
Ekonomik Elektrik Aiser için model, 1956'da birkaç hız kaydı kuran plak aracı étoile filante (“Sternschnuppe”) adlı adlı iki eski plak aracıdır. , Renault'un 100 yıl önce hız ve uzun mesafeli rekor avlamaya gittiği 40 CV'den esinlenmiştir.
Araç, 5-9 Şubat tarihleri arasında Paris'te gerçekleşen Klasik Otomobil Fuarı Salon Rétromobile'da sunulacak. Yılın ilk yarısında ilk verimlilik kaydını oluşturmalıdır.
(WPL)
Reklamcılık
Renault Filante rekoru 2025 5.12 metre uzunluğunda, ancak sadece 1.71, metre genişliğinde ve 1.19 metre yüksekliğindedir. Aerodinamik gövde ve özel sürtünme azaltıcı lastikler, konvansiyonel mekanik yerine aracın verimliliğinin yanı sıra elektronik kontrol ve frenlemeye (direksiyon ve fren tel) katkıda bulunmalıdır.
Aerodinamik Aerodinamiğin sponsoruydu: Renault'a göre, şekiller yüksek performanslı uçaklardan esinleniyor. Sürücü koltuğunun üzerindeki kubbe, bir savaş uçağının kokpitini andırıyor.
Sürücü koltuğu tuvalden yapılmıştır
Buna ek olarak, üretici, karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler veya özel bir alüminyum alaşımı gibi hafif malzemelerin kullanılmasıyla mümkün olan her yerde ağırlık tasarrufu sağladı. Sürücü koltuğu ağırlık için bir tuvalden oluşur. Araba, 600 kilogram pil ağırlığı ile ölçeğe sadece bir ton getiriyor.
Renault sürücü hakkında herhangi bir bilgi sağlamaz ve buna göre aracın ne kadar hızlı olması gerektiğini sağlamaz. Filante Record 2025 pili, Renault Scénic E-Tech'ten geliyor ve 87 kilowatt saat kapasiteye sahip.
Bununla birlikte, düzenleme farklıdır: hücreler filmdeki modüllerde paketlenmez, ancak doğrudan pil paketine entegre edilmiştir, hücre-pakete (CTP) bu yapı denir. Pil kısmen vücudun bir parçasıdır, bu da ağırlık tasarrufu sağlar ve alanı daha iyi kullanır.
Seri için Filante'den teknolojiler
Çin'den BYD de dahil olmak üzere bazı elektrikli otomobil üreticileri zaten CTP teknolojisine sahip seriler üretiyor. Renault, Filante'den teknikleri seri araçlara aktarmak istiyor. CTP'nin ait olması oldukça mümkündür.
Renault'un baş tasarımcısı Sandep Bhambra, “Bu aracı hareket halindeki bir heykel olarak tasarladık” diyor. “Savaş uçakları ve on dokuzuncu yüzyılın hız kayıtlarından esinlenerek performans ve zamansız zarafet yansıtılıyor.”
Ekonomik Elektrik Aiser için model, 1956'da birkaç hız kaydı kuran plak aracı étoile filante (“Sternschnuppe”) adlı adlı iki eski plak aracıdır. , Renault'un 100 yıl önce hız ve uzun mesafeli rekor avlamaya gittiği 40 CV'den esinlenmiştir.
Araç, 5-9 Şubat tarihleri arasında Paris'te gerçekleşen Klasik Otomobil Fuarı Salon Rétromobile'da sunulacak. Yılın ilk yarısında ilk verimlilik kaydını oluşturmalıdır.
(WPL)