amerikali
Yeni Üye
Hanseatic City of Stralsund, Danimarkalı bir şirketten radar teknolojisi kullanarak aşırı kalabalık çöp işçilerine karşı mücadele ediyor. Çöp kutuları, bir İnternet bağlantısı aracılığıyla seviyelerini belediye çalışanlarına bildirir. Atık kapları daha spesifik olarak boşaltılabilir.
Reklamcılık
Stralsund Şehri, Devin ve Adshof ilçelerinde toplam 365 atık sepeti ve seviyeyi kaydetmek için radar sensörleri ile beş basın kağıt atık tankı donattı. Şehrin kendisi kullanılan sensörler hakkında sessizdir, sadece bir Danimarka şirketinden bahsediyor. Muhtemelen bunlar Maack Company'nin radar sensörleridir. Danimarka şirketi, programda Brainybins adı verilen atık kaplar için radarlara dayanan çeşitli sensörlere sahiptir ve ayrıca gerekli sunucu, bulut ve yazılım teknolojisini sunar.
Çöpe bağlı sensörler, radarla yüzde seviyeyi ölçebilir veya üst kapağın altında olabilir. Ölçüm temassızdır ve buna bağlı olarak temiz bir konudur. Sunulan sensörlerden bazıları, çöp ve devrilmiş çöp kutularının sıcaklığını yakalayabilir.
Uzun dayanıklılık ve süre
Sensörler stabil, toz ve su korumalı bir plastik gövdeye yerleştirilir ve pilin değiştirilmesi gerekene kadar seviyeyi sekiz yıla kadar bildirebilmelidir. Stralsund'da seviye altı saatte bir sorgulanır.
Veriler bir sunucuda sona erer ve renklerdeki doldurma seviyesi sarıdan kırmızıya yeşil görüntülenecek şekilde grafiksel olarak hazırlanır. Green'de çöp kutusu boş, yarısı sarı dolu, kırmızıda yakında dolu olacak. Bir çöp kutusu muhtemelen dolu olduğunda bir tahmin de yapılır. Sistem, hesaplamak için geçmiş dolgular hakkında bilgi kullanır.
Çöp kutularının yerleri haritaya kaydedilir. Renkler ilgili seviyeyi gösterir.
(Resim: Hanseatic City of Stralsund (ekran görüntüsü))
Kentsel çalışanlar, bir kartta ilgili doldurma standları ile çöp kutularının yerlerini görebilir ve çöp toplama için karşılık gelen turları planlayabilirler. Şimdiye kadar, dolu olsun ya da olmasın, tüm çöp kutularının vurulduğu durum böyleydi. Şimdi turlar hedefli bir şekilde planlanabilir ve koleksiyon daha verimlidir. Bertaraf aracı sadece gerçekten dolu çöp kutularını başlatmalıdır. Stralsund şehrinin dediği gibi bu “zaman, para ve yakıt” tasarruf eder. Örneğin, bertaraf araçlarının ortak emisyonları azaltılabilir.
Şu anda hala Aralık 2025'e kadar sürmesi planlanan bir test projesi. Bundan sonra, şehir diğer kentsel çöplerin teknolojiyle donatılıp donatılamayacağına karar vermek istiyor.
(OLB)
Reklamcılık
Stralsund Şehri, Devin ve Adshof ilçelerinde toplam 365 atık sepeti ve seviyeyi kaydetmek için radar sensörleri ile beş basın kağıt atık tankı donattı. Şehrin kendisi kullanılan sensörler hakkında sessizdir, sadece bir Danimarka şirketinden bahsediyor. Muhtemelen bunlar Maack Company'nin radar sensörleridir. Danimarka şirketi, programda Brainybins adı verilen atık kaplar için radarlara dayanan çeşitli sensörlere sahiptir ve ayrıca gerekli sunucu, bulut ve yazılım teknolojisini sunar.
Çöpe bağlı sensörler, radarla yüzde seviyeyi ölçebilir veya üst kapağın altında olabilir. Ölçüm temassızdır ve buna bağlı olarak temiz bir konudur. Sunulan sensörlerden bazıları, çöp ve devrilmiş çöp kutularının sıcaklığını yakalayabilir.
Uzun dayanıklılık ve süre
Sensörler stabil, toz ve su korumalı bir plastik gövdeye yerleştirilir ve pilin değiştirilmesi gerekene kadar seviyeyi sekiz yıla kadar bildirebilmelidir. Stralsund'da seviye altı saatte bir sorgulanır.
Veriler bir sunucuda sona erer ve renklerdeki doldurma seviyesi sarıdan kırmızıya yeşil görüntülenecek şekilde grafiksel olarak hazırlanır. Green'de çöp kutusu boş, yarısı sarı dolu, kırmızıda yakında dolu olacak. Bir çöp kutusu muhtemelen dolu olduğunda bir tahmin de yapılır. Sistem, hesaplamak için geçmiş dolgular hakkında bilgi kullanır.
Çöp kutularının yerleri haritaya kaydedilir. Renkler ilgili seviyeyi gösterir.
(Resim: Hanseatic City of Stralsund (ekran görüntüsü))
Kentsel çalışanlar, bir kartta ilgili doldurma standları ile çöp kutularının yerlerini görebilir ve çöp toplama için karşılık gelen turları planlayabilirler. Şimdiye kadar, dolu olsun ya da olmasın, tüm çöp kutularının vurulduğu durum böyleydi. Şimdi turlar hedefli bir şekilde planlanabilir ve koleksiyon daha verimlidir. Bertaraf aracı sadece gerçekten dolu çöp kutularını başlatmalıdır. Stralsund şehrinin dediği gibi bu “zaman, para ve yakıt” tasarruf eder. Örneğin, bertaraf araçlarının ortak emisyonları azaltılabilir.
Şu anda hala Aralık 2025'e kadar sürmesi planlanan bir test projesi. Bundan sonra, şehir diğer kentsel çöplerin teknolojiyle donatılıp donatılamayacağına karar vermek istiyor.
(OLB)