bilimsel
Üye
ROMA – Her zaman geleceğe ve yeniliğe bakışla karakterize edilen dünün ve bugünün tarihine bir dalış için, Ferrari müzesi “masadaki kartları değiştirme” yeteneğine adanmış bir serginin açılışını yaptı. Daha ilk otomobil olan 125 S’den bile, şahlanan atın evinin otomotiv dünyasında sahip olacağı rol tahmin edilebilirdi. 1947’de benzeri görülmemiş bir tasarıma ve yüksek özgül güce sahip hafif 1.500 cc’lik bir V12 motora sahip olan bu model, tarihi değiştirecek ve tüm otomotiv evrenini etkileyecek uzun bir otomobil serisinin yalnızca ilkiydi. Modena’daki Enzo Ferrari müzesinde kurulan yeni “Oyun Değiştiriciler” sergisi, Maranello evinin hikayesini inovasyon yoluyla anlatmak için üretiminin en önemli arabalarından bazılarını tamamen yeni bir sunumda sunan bu ilkeden yola çıkıyor. Sergi, ziyaretçilere hem motor sporlarında hem de grand touring’de en avangart tasarımları ve en yenilikçi teknolojik uygulamaları nedeniyle en devrim niteliğindeki modeller arasında bir yolculuk sunuyor. Ardından, Ferrari departmanlarının sürekli araştırma ve geliştirme çalışmaları sayesinde elde edilen ve en muhteşem zaferlerle unutulmaz kılınan performansların gerçekleştirilmesi için alan. Dolayısıyla tasarım, teknoloji ve performans, serginin halka müze ziyareti sırasında eşlik etmek üzere anlattığı hikayenin üç parçası.
Tasarım alanından birkaç örnek vermek gerekirse, 1952 yılında Pinin Farina tarafından tasarlanan ve Roberto Rossellini adına inşa edilen ve Ingrid Bergman için tasarlanan ilk defalık olan 375 MM ve 166 MM, zarif ve hafif bir çizgiye sahip, alüminyum gövdeli ilk barchetta. Teknolojik yenilik açısından, 1976’da otomatik şanzımanı tanıtan ilk 2+2 gezici otomobil olan 400 Otomatik ve elektro-hidrolik şanzımana sahip ilk tek koltuklu Ferrari F1-89 öne çıkıyor. Performans, 180° V12 ile donatılmış ilk arkadan motorlu touring berlinetta olan 1973 365 GT4 BB ve yalnızca pist için yaratılan ilk özel seri olan 2005 FXX tarafından temsil ediliyor. Sergi gezisinin sonunda ve tipik Ferrari yeniliğiyle ilgili hikayenin öne çıkan kısımlarında, dikkatler oyunun kurallarını değiştiren en son model, muhteşem Purosangue üzerinde. Bu vesileyle halk, Maranello şirketinin en yeni üyesini, atletik ve aerodinamik tasarımı, konforu, çok yönlülüğü ve sürüş duygusunu birleştirebilen ilk dört kapılı, dört koltuklu Ferrari otomobilini yakından görebilecek. . Kısacası Modena’daki Enzo Ferrari müzesindeki yeni sergi kaçırılmayacak bir etkinlik ve gelecek yıl 17 Şubat’a kadar ziyaret edilebilecek. (Maurilio Rigo)
konular
Tasarım alanından birkaç örnek vermek gerekirse, 1952 yılında Pinin Farina tarafından tasarlanan ve Roberto Rossellini adına inşa edilen ve Ingrid Bergman için tasarlanan ilk defalık olan 375 MM ve 166 MM, zarif ve hafif bir çizgiye sahip, alüminyum gövdeli ilk barchetta. Teknolojik yenilik açısından, 1976’da otomatik şanzımanı tanıtan ilk 2+2 gezici otomobil olan 400 Otomatik ve elektro-hidrolik şanzımana sahip ilk tek koltuklu Ferrari F1-89 öne çıkıyor. Performans, 180° V12 ile donatılmış ilk arkadan motorlu touring berlinetta olan 1973 365 GT4 BB ve yalnızca pist için yaratılan ilk özel seri olan 2005 FXX tarafından temsil ediliyor. Sergi gezisinin sonunda ve tipik Ferrari yeniliğiyle ilgili hikayenin öne çıkan kısımlarında, dikkatler oyunun kurallarını değiştiren en son model, muhteşem Purosangue üzerinde. Bu vesileyle halk, Maranello şirketinin en yeni üyesini, atletik ve aerodinamik tasarımı, konforu, çok yönlülüğü ve sürüş duygusunu birleştirebilen ilk dört kapılı, dört koltuklu Ferrari otomobilini yakından görebilecek. . Kısacası Modena’daki Enzo Ferrari müzesindeki yeni sergi kaçırılmayacak bir etkinlik ve gelecek yıl 17 Şubat’a kadar ziyaret edilebilecek. (Maurilio Rigo)
konular