bilimsel
Üye
Milan-Yetmiş yıl önce Mercedes-Benz 300 SLR'de Stirling Moss, Denis Jenkinson ile 1000 mil, ortalama hızda (asla daha eşit) 157 km/s'nin üzerinde kazandı. Ve Mercedes-Benz'in Avrupa'da Almanya, Danimarka, Belçika, Lüks-Bourg, İsviçre, Belçika, İspanya'da zaten aktif olduğu Mercedes-Benz klasik ortağı dünyasını İtalya'da aktif hale getirmeye karar verdiği tarihte (Stirling Moss ve üç sınıf galibiyeti ile birincilik) düşen yarışı tam olarak kutluyor.
Bu randevunun mükemmelliği, sobada koşmayı tercih eden büyük Stirling'in oğlu Elliot Moss, Matthias Bonczkowitz tarafından Mercedes-Benz Classic'in Matthias Bonczkowitz'in bir kopalotası olarak 1000 mil katılıyor. Bonczkowitz'in diğer şeylerin yanı sıra özel bir biyografi var: Stirling Moss'un 1954'te Avrupa'da 300 SL'yi tanıttığı spor otomobili.
Yazdan sonra randevu
Yazdan sonra faaliyet gösterecek olan ilk iki İtalyan Mercedes-Benz klasik İtalyan merkezleri, üç noktalı yıldızın İtalyan tarihi bayilerinin taahhüdünden kaynaklanıyor: Bonera di Brescia ve Perugia Rossi. Stuttgart markasının her iki temsilcisi de yarım asırdan fazla bir süredir, Mercedes-Benz'in tarihi modelleri ve önceki markalarıyla ilgilenecek. Sadece coğrafi çıkık, İtalya genelinde genç ve yaşlı zamanlayıcı Mercedes-Benz sahiplerine hitap edebileceğiniz bu iki yeni gerçekliğin ticari etkisi alanlarını göstermektedir.
Bu nedenle, 1886 ile 2000'li yılların başları arasında üretilen otomobiller, İtalya'da restorasyon bakımı, yardım ve onarım için özel çözümler konusunda da sayılabilecek. Avrupa Mercedes-Benz klasik ağının bir parçası olmak, pratik deneyimi, müdahaleler için gerekli özel araçları ve teknik belgeleri işçi gibi bir şekilde restorasyon ve onarım yapmak için kullanıma sunmak anlamına gelir. Aracın tüm yönlerini kapsayan, ana şirketin özelliklerine ve standartlarına göre çalışır. Yapılan işlerin doğruluğunu, ancak bileşenlerin kalitesini sağlamak için sadece orijinal Mercedes-Benz klasik yedek parçalar kullanılır.
Bugün İtalya'da yirmi yıldan fazla yaklaşık 400.000 otomobil var ve kaputta üç puanlı yıldız ve bunlardan 115.000 eski zamanlayıcı kategorisine, yani ilk kayıtlarından itibaren en az otuz yay gören arabalar görüyor.
90 milyar Euro işletme
Daha yakından incelendiğinde, Dünya Otomobiller sektörü her yıl 76 ila 90 milyar avro arasında hareket eden bir ciroyu temsil ediyor. Bu rakamın üçte biri tam olarak restorasyon, bakım ve yedek parçalara ayrılmıştır. Bu nedenle, Mercedes-Benz gibi bir marka, kesinlikle en ikonik olanlar arasında, bu sektöre büyük bir bağlılıkla yüzleşmeye karar verir.
“Başkan ve CEO Başkanı ve CEO'su Mercedes-Benz Italia-Basit bir ekonomik yatırımdan daha önemli bir şey temsil ediyor. Her şeyden önce, zamanında ve açık bir şekilde, zamanında ve açık bir şekilde, tasarım, ek ve mekanik evrim gibi değerlerin, eserlerin geride kalması gibi, zamanında ve açık bir şekilde, zamanında kalma seçimi, nesnelerin geride kaldığı zamanlar, nesneliğin geri döndüğü zamanlardır. Açıkçası herkesin anısına.
140 yıl önce arabayı icat eden markayı temsil edenlerin mantıklı düşünceleri.
Sertifikalı Yardım
Bugün açıkçası, kendilerini Mercedes-Benz Classic'e adayan atölyeler var, ancak bunlar genellikle iyi çalışırken, bunun yerine Mercedes-Benz'e bağlı olan dönem belgelerine erişim veya tamamen zanaat faaliyetlerinin tipik olan kuşak değişimi gibi kaçınılmaz güçlü yönlerle uğraşması gereken küçük gerçeklerdir. Bu nedenle, çok açık ve aşırı bir güvenilirlik organizasyonu vermek önemli hale gelir, böylece klasik otomobil sahipleri her zaman en iyi ve her şeyden önce ana şirketin sertifikası ile takip edilir. Bu nedenle İtalya'daki Mercedes-Benz Classic ile ilgilenecek personel için geçici bir eğitim kursunun oluşturulması. Sadece müdahalelerin kalitesini garanti etmek için değil, aynı zamanda diğer ülkelerde olanlara göre homojenlikleri de vazgeçilmez olarak kabul edildi. Kısacası, üç puanlı yıldıza sahip yaşlı bir bayan, ona eşlik etmeye karar verdiğiniz her yerde sevilecek ve aynı şekilde tedavi edilecektir.
Bu randevunun mükemmelliği, sobada koşmayı tercih eden büyük Stirling'in oğlu Elliot Moss, Matthias Bonczkowitz tarafından Mercedes-Benz Classic'in Matthias Bonczkowitz'in bir kopalotası olarak 1000 mil katılıyor. Bonczkowitz'in diğer şeylerin yanı sıra özel bir biyografi var: Stirling Moss'un 1954'te Avrupa'da 300 SL'yi tanıttığı spor otomobili.
Yazdan sonra randevu
Yazdan sonra faaliyet gösterecek olan ilk iki İtalyan Mercedes-Benz klasik İtalyan merkezleri, üç noktalı yıldızın İtalyan tarihi bayilerinin taahhüdünden kaynaklanıyor: Bonera di Brescia ve Perugia Rossi. Stuttgart markasının her iki temsilcisi de yarım asırdan fazla bir süredir, Mercedes-Benz'in tarihi modelleri ve önceki markalarıyla ilgilenecek. Sadece coğrafi çıkık, İtalya genelinde genç ve yaşlı zamanlayıcı Mercedes-Benz sahiplerine hitap edebileceğiniz bu iki yeni gerçekliğin ticari etkisi alanlarını göstermektedir.
Bu nedenle, 1886 ile 2000'li yılların başları arasında üretilen otomobiller, İtalya'da restorasyon bakımı, yardım ve onarım için özel çözümler konusunda da sayılabilecek. Avrupa Mercedes-Benz klasik ağının bir parçası olmak, pratik deneyimi, müdahaleler için gerekli özel araçları ve teknik belgeleri işçi gibi bir şekilde restorasyon ve onarım yapmak için kullanıma sunmak anlamına gelir. Aracın tüm yönlerini kapsayan, ana şirketin özelliklerine ve standartlarına göre çalışır. Yapılan işlerin doğruluğunu, ancak bileşenlerin kalitesini sağlamak için sadece orijinal Mercedes-Benz klasik yedek parçalar kullanılır.
Bugün İtalya'da yirmi yıldan fazla yaklaşık 400.000 otomobil var ve kaputta üç puanlı yıldız ve bunlardan 115.000 eski zamanlayıcı kategorisine, yani ilk kayıtlarından itibaren en az otuz yay gören arabalar görüyor.
90 milyar Euro işletme
Daha yakından incelendiğinde, Dünya Otomobiller sektörü her yıl 76 ila 90 milyar avro arasında hareket eden bir ciroyu temsil ediyor. Bu rakamın üçte biri tam olarak restorasyon, bakım ve yedek parçalara ayrılmıştır. Bu nedenle, Mercedes-Benz gibi bir marka, kesinlikle en ikonik olanlar arasında, bu sektöre büyük bir bağlılıkla yüzleşmeye karar verir.
“Başkan ve CEO Başkanı ve CEO'su Mercedes-Benz Italia-Basit bir ekonomik yatırımdan daha önemli bir şey temsil ediyor. Her şeyden önce, zamanında ve açık bir şekilde, zamanında ve açık bir şekilde, tasarım, ek ve mekanik evrim gibi değerlerin, eserlerin geride kalması gibi, zamanında ve açık bir şekilde, zamanında kalma seçimi, nesnelerin geride kaldığı zamanlar, nesneliğin geri döndüğü zamanlardır. Açıkçası herkesin anısına.
140 yıl önce arabayı icat eden markayı temsil edenlerin mantıklı düşünceleri.
Sertifikalı Yardım
Bugün açıkçası, kendilerini Mercedes-Benz Classic'e adayan atölyeler var, ancak bunlar genellikle iyi çalışırken, bunun yerine Mercedes-Benz'e bağlı olan dönem belgelerine erişim veya tamamen zanaat faaliyetlerinin tipik olan kuşak değişimi gibi kaçınılmaz güçlü yönlerle uğraşması gereken küçük gerçeklerdir. Bu nedenle, çok açık ve aşırı bir güvenilirlik organizasyonu vermek önemli hale gelir, böylece klasik otomobil sahipleri her zaman en iyi ve her şeyden önce ana şirketin sertifikası ile takip edilir. Bu nedenle İtalya'daki Mercedes-Benz Classic ile ilgilenecek personel için geçici bir eğitim kursunun oluşturulması. Sadece müdahalelerin kalitesini garanti etmek için değil, aynı zamanda diğer ülkelerde olanlara göre homojenlikleri de vazgeçilmez olarak kabul edildi. Kısacası, üç puanlı yıldıza sahip yaşlı bir bayan, ona eşlik etmeye karar verdiğiniz her yerde sevilecek ve aynı şekilde tedavi edilecektir.