bilimsel
Üye
MILAN – Otomobil pazarı birkaç yıldır kargaşa içinde. Passız görünen kesinlikler hiçbir zaman süpürülmedi ve bizi yeni kurallara göre yeniden yazmaya itti: teknikler ve ticari. Bu sıçramayı yapmak için, teknolojik temelleri yorumlama ve sağlamlaştırma yeteneğini gerektirir. Giderek kalabalık ve yetenekli bir pazarla uğraşmak zorunda olan gerçek bir devrimdir. Son 1000Miglia, şüphesiz bu farklılıkları plakaya koyan bir gösteridir: bir yandan, diğer yandan, gittikçe sessiz ve rahat Ber olan rakiplere yardım arabalarında herkesi büyüleyen antiklerin arabaları. Geçmiş ve geleceğin yan yana, ülkemizde arabayı icat eden markayı temsil edenlerle gelecek hakkında konuşmak için doğru bir fırsat gibi görünüyordu: Marc Langenbrinck, Başkan ve CEO Mercedes-Benz Italia
Başkan İlk soru açıkça piyasaya ve eğilimini ifade eder.
“Kesinlikle şikayet edemem. İtalya'da Mercedes-Benz pazarı sağlıklıdır. Emirler büyür ve aynı zamanda teslimatlar. Başarı kesinlikle her zaman en yüksek seviyelerde olan ürünlerimizle bağlantılıdır. Bu aşamada, bayilerin yaptığı ve her zaman bir dünyada çalışırken ve her zaman bir dünyada çalışırken zirvede olmak ve her zaman bir dünyada çalışırken zirvede olmak kolay değildir ve her zaman bir dünyada çalışırken zirveye çıkma ve her zaman bir dünyada çalışırken zirveye çıkmaz. markanın geleneği.
Belirsizliklerle dolu bir pazardan bahsediyor ve neredeyse termal ve elektrikli motorlar arasındaki düalizmi uyandırıyor gibi görünüyor. Bu geçiş aşamasını nasıl görüyorsunuz?
“Otomobil endüstrisi, elektrik yolunu takip etmeyi seçti, onu CO2 emisyonunda tarafsızlığa ulaşmak için en gerçekçi ve daha uygulanabilir bir çözüm olarak tanımladı. İtalya'da, diğer ülkelerde olanlardan farklı olarak, hem saf elektrik hem de melezlere atıfta bulunuyorum – bu, hala düşüktür. uygulanabilir olanlar.
Hedefin zaten tam olarak elde edildiğini düşünmüyorum, çünkü daha fazla şüphe olmadan bizi yönlendirebilmek veya bazı açılardan da olası bir rüya olarak görünen, aynı zamanda yaşadığımız çevre için bir zorunluluk olmak için ekonomiyle ilgili sorunlar var.
Bu bakış açısından, İtalya'nın henüz Kuzey Avrupa'daki diğer gerçeklikler gibi sonuçlar almayı başaramamış gibi görünüyor.
“It's true, but you don't forget that Itala is historically a passionate country of the car. Look how much attention they manage to catalyze events that have the car as fulcrum. I don't see why there are no reasons why there is no excitement to the electric car. Those who have guided the electric cars immediately appreciated them. couple and acceleration when behind the wheel of an electric car, just as one cannot fail to notice the almost absolute silence that surrounds us and therefore of the great comfort for yolcular.
Bazıları var, şu anda genel bir vizyon yok
“Bu yol boyunca devam etmelisiniz, kaçınılmazdır. Bu değişikliğe dahil olan tüm aktörler birlikte oturmalı ve akıl yürütmelidir. Amaç, İtalya'daki en iyi hareketliliğe hazırlık için ortak bir yol bulmaktır. Bu yol zaten takip edildi. Bu yolun en ilginç, daha iyi, daha iyi pasif ve çalışması üzerinde çalıştığımız on çözümü seçebiliriz.
Başkan İlk soru açıkça piyasaya ve eğilimini ifade eder.
“Kesinlikle şikayet edemem. İtalya'da Mercedes-Benz pazarı sağlıklıdır. Emirler büyür ve aynı zamanda teslimatlar. Başarı kesinlikle her zaman en yüksek seviyelerde olan ürünlerimizle bağlantılıdır. Bu aşamada, bayilerin yaptığı ve her zaman bir dünyada çalışırken ve her zaman bir dünyada çalışırken zirvede olmak ve her zaman bir dünyada çalışırken zirvede olmak kolay değildir ve her zaman bir dünyada çalışırken zirveye çıkma ve her zaman bir dünyada çalışırken zirveye çıkmaz. markanın geleneği.
Belirsizliklerle dolu bir pazardan bahsediyor ve neredeyse termal ve elektrikli motorlar arasındaki düalizmi uyandırıyor gibi görünüyor. Bu geçiş aşamasını nasıl görüyorsunuz?
“Otomobil endüstrisi, elektrik yolunu takip etmeyi seçti, onu CO2 emisyonunda tarafsızlığa ulaşmak için en gerçekçi ve daha uygulanabilir bir çözüm olarak tanımladı. İtalya'da, diğer ülkelerde olanlardan farklı olarak, hem saf elektrik hem de melezlere atıfta bulunuyorum – bu, hala düşüktür. uygulanabilir olanlar.
Hedefin zaten tam olarak elde edildiğini düşünmüyorum, çünkü daha fazla şüphe olmadan bizi yönlendirebilmek veya bazı açılardan da olası bir rüya olarak görünen, aynı zamanda yaşadığımız çevre için bir zorunluluk olmak için ekonomiyle ilgili sorunlar var.
Bu bakış açısından, İtalya'nın henüz Kuzey Avrupa'daki diğer gerçeklikler gibi sonuçlar almayı başaramamış gibi görünüyor.
“It's true, but you don't forget that Itala is historically a passionate country of the car. Look how much attention they manage to catalyze events that have the car as fulcrum. I don't see why there are no reasons why there is no excitement to the electric car. Those who have guided the electric cars immediately appreciated them. couple and acceleration when behind the wheel of an electric car, just as one cannot fail to notice the almost absolute silence that surrounds us and therefore of the great comfort for yolcular.
Bazıları var, şu anda genel bir vizyon yok
“Bu yol boyunca devam etmelisiniz, kaçınılmazdır. Bu değişikliğe dahil olan tüm aktörler birlikte oturmalı ve akıl yürütmelidir. Amaç, İtalya'daki en iyi hareketliliğe hazırlık için ortak bir yol bulmaktır. Bu yol zaten takip edildi. Bu yolun en ilginç, daha iyi, daha iyi pasif ve çalışması üzerinde çalıştığımız on çözümü seçebiliriz.