Kiel Munition Geri Dayanım Haftası: Neden Mühimmat Denizden Çıkarılmalı

amerikali

Yeni Üye


  1. Kiel Munition Geri Dayanım Haftası: Neden Mühimmat Denizden Çıkarılmalı

Alman Doğu ve Kuzey Denizi'ndeki mühimmat kirliliği hala daha önce varsayılandan yaygındır. İkinci “Kiel Mühimmat Kuzağı Haftası” nda, uzmanlar İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra gemilerle batan veya kaybolan mühimmatın tahliyesi için çözümler aramak istiyorlar. Orada, endüstri, bilim ve çevre alanından çok sayıda federal ve eyalet yetkilisinin, Alman Donanması ve Uluslararası Donanma temsilcileri 16 ülke haline geliyor.



Kiel Technology Company North.io GmbH ile işbirliği içinde Enerji Geçiş, Çevre, Çevre ve Doğa Schleswig-Holstein tarafından düzenlenen uzman konferansında, deniz yatağında mühimmatı kaldırmak ve kritik altyapıları korumak için çeşitli yaklaşımlar vardır.





Doğu ve Kuzey Denizi'ndeki dünya savaşlarından mühimmat dağılımı



Kuzey ve Baltık Denizi'ndeki mühimmat yüklerde infografik


(Resim: Federal Çevre Bakanlığı)



Sadece Kuzey ve Baltık Denizi'nin dibinde, Helmholtz Merkezi Okyanus Araştırma Merkezi Kiel (Gemoar) Merkezi'ndeki Tiefsee İzleme Çalışma Grubu Başkanı Prof. Jens'e göre, sadece kuzey ve Baltık Denizi'nin dibinde, ikincisi-ikincisi, genellikle derin yerlerde batıktı. Denizler açık deniz rüzgar sistemleri veya boru hatlarının inşası için daha fazla ve daha fazla kullanılırken-stresli maddelerin riski de artmaktadır.

Yalnız pas okyanuslar için bir yük, özgürleşen maddeler çok daha fazladır. Uzmanlara göre, sadece bireysel, açıkça sınırlandırılmış batan alanlar yoktur. Bulgular ayrıca bilinen depozito merkezlerinin dışında düzenli olarak yapılır. Deniz akımları mühimmat ve kalıntılarını daha da dağıtır, böylece uzak kıyı alanları da etkilenebilir. Politikacılar bunu da tanıdı ve ilk kez 100 milyon avro ile “Kuzey ve Baltık Denizi'ndeki derhal bir program mühimmat yükleri” kurdu. Amaç, kuzey ve Baltık Denizi'nden mühimmat sistematik olarak kurtarmak ve onu çevre dostu bir şekilde atmak- Lübeck Körfezi'nde zaten bir pilot proje vardı. Federal Çevre Bakanlığı bir “bomba halısından” bile bahsediyor.



Sadece izler değil, aynı zamanda ilgili miktarlarda TNT ve sökme ürünleri, özellikle mühimmat maaşlarının yakınında midye ve balıkçılıkta tespit edilebilir. Greinert, kamptan eski mühimmatın balıkçı teknelerine ve benzeri alanlara sürüldüğünü açıklıyor. Ancak, mühimmat genellikle bu alanların dışına atıldı. ” […] Denizde navigasyon muhtemelen bugünkü kadar değildi ve o zaman muhtemelen balıkçıların evde biraz daha erken olmak isteyebileceği durumdu. “Dedi.

Baltık Denizi ve Kuzey Denizi mühimmatı




Uzmanlara göre, deniz tabanının echolot ile hidroakustik eşlemesi, batan alanlarda çok fazla mühimmat olmasıydı, aynı zamanda dışarıda da çok şey vardı. Greinert'e göre, “Tüm Alman Baltık Denizi bu nedenle mühimmat olarak kabul edilmelidir, […] Batan bölgelerdeki sıcak noktalarla “. Bu da Kuzey Denizi'nde de geçerlidir. Mühürmat kapaklarının zararlı maddeler serbest bırakma riski vardır. Zaten mevcut stres faktörleriyle birlikte, tek başına TNT yükü tek başına ilgilenmeyecek olsa bile, hızla eğme noktasına yol açabilir.



“V1” olarak da adlandırılan büyük bombalar, Fieseler Fi 103 de Lübeck Körfezi'ndeki İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra denize atıldı. V1 bombaları yaklaşık 800 kilogram patlayıcı içerir. Zamanla, metal kollar bu bombalardan paslanır. Greinert'e göre, onun patlayıcı sarı, kutsal bir peynir gibi görünüyor ve suda çözünüyor. Greiner'a göre, önümüzdeki yıllarda aynı zamanda birçok bomba paslanması sorunlu ve denizdeki toksik kumaş miktarı hızla artıyor. TNT, RDX ve HDX gibi kumaşlar kanseri tetikleyebilir veya genetik materyale zarar verebilir. Greiner, bunun tam olarak ne zaman gerçekleştiğini tahmin etmek zor.

Patlayıcıların belirlenmesi için araştırmacılar sözde “mühimmat anketi”, aynı zamanda UXO-Survey (patlamamış mühimmat) ve sistematik olarak mühimmat kalıntısını ararlar. Ticari şirketler bunu örneğin, açık deniz rüzgar çiftliklerinin inşasından önce yaparlar. Bremerhaven'daki Helmholtz Polar ve Deniz Araştırmaları Merkezi'ndeki (AWI) ekolojik kimya bölümünde araştırma görevlisi Dr. Matthias Brenner'dan yük “çok sağlıklı”.

Bu nedenle en büyük riskler, gıda zincirindeki ekosistemler ve zenginleştirme üzerindeki kronik suşta yatmaktadır. Özellikle etkilenen bölgelerden midye için insanlar için zaten bir sağlık riski vardır. Balıkçılıkta kirli alanlarda yaşayan artan kanser oranının gösterileri de vardır.

Gıda zincirinde Soyu Öğrenim Kumaşları


Denizdeki ağır metal yükü, balıkların genellikle haftada sadece iki kez yenilmesinin nedenlerinden biridir. Geleneksel mühimmat cıva ve kurşun gibi toksik ağır metaller içerir. Bilim Medya Merkezi'nin bilgilendirdiği gibi, diğer şeylerin yanı sıra, diğer şeylerin yanı sıra hardal gazı, fosgen, sarin veya taboon içerir.





Kuzey ve Baltık Denizi'ndeki mühimmat yüklerin etkileri üzerindeki infografik



Kuzey ve Baltık Denizi'ndeki mühimmat yüklerin etkileri


(Resim: Federal Çevre Bakanlığı)



TNT ve deniz tabanındaki dönüşüm ürünleri tarafından salınan kirleticiler nedeniyle batan alanlardaki midye yenmemelidir. “Her şeyden önce kanser riski vurgulanmalıdır,” dedi Strehse. Doğrudan mühimmat işten çıkarma alanlarından gelmeyen balıklar için konsantrasyon çok düşüktür, ancak izler hala ölçülebilir. Önümüzdeki birkaç on yıl içinde mühimmat “metal kapaklarını kaybederse farklıdır […] Ve bu kumaşlar denize daha ileri gidiyor. “Brenner'a göre, çalışmalar da mühimmat yüklerinin hemen yakınında bulunabilecek balıklarda karaciğer anomalilerini gösterdi.

Kol ve tarayıcı ile dalış robotu


Greiner'a göre, toparlanma yöntemleri giderek artıyor olsa bile dağlar patlayıcı bombalar olabilir. Bir sürü mühimmatın sudan kurtarılması zordur. Bir patlamada teknik cihazlar yok edilebilir ve kişisel yaralanma daha da kötü olur. Dağ platformları suda, sürükleyici kollu robotları ve deniz tabanında çalışan tarayıcılara sahip robotlar kullanılır.

Strehse, hala çok şey patlıyor. Su altında, diğer AB ülkelerinde, örneğin daha iyi bilgiye karşı meydana gelen patlamalar, kontaminasyonu ve sualtı yaşamına zarar verebilir. Strehse, domuz balinalarının basınç dalgasından etkilenebilecek çok hassas bir duruşmaya sahip olduğunu açıklıyor. İskandinav ülkeleri sorunların daha fazla farkındadır.




(Mack)




Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.

Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.


Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!