amerikali
Yeni Üye
Dolandırıcı Bildirim
Bu makale bu nedenle İngilizce olarak mevcuttur. Teknik yardım ile tercüme edildi ve yayınlanmadan önce Editory inceledi.
Bunu bir daha gösterme.
Mühendis Tsung Xu, arka arkaya 130 mil (yaklaşık 209.2 km) kapsayan ve bir yükle yöneten elektrikle çalışan bir drone geliştirdi. Drone sert kanatlarla donatılmıştır, ancak dikey olarak yükselebilir ve kara (VTOL). Kendi ifadelerine göre, Xu dronlar tasarlama ve inşa etme konusunda hiçbir deneyimi yoktur ve aerodinamik ve CAD bilgisi yoktur. Drone büyük ölçüde 3D yazıcıdan geliyor.
Yüksek aralıklı bir dronun inşası zor bir konudur. Bunu yapmak için, uçak, uzun bir uçuş süresi ve dolayısıyla büyük bir erişim elde etmek için enerji tüketimi mümkün olduğunca düşük olacak şekilde yorumlanmalıdır. Özel bir projede mühendis Tsung Xu başarılı oldu. 90 gün içinde, dikey olarak başlayabilen ve inebilen ve tek parça halinde daha büyük mesafelerde ustalaşabilen bir drone tasarladı. Xu, ticari rol modellerine başvurmadan drone'yi sıfırdan geliştirdi. Kendi ifadelerine göre, Xu CAD yapısı, aerodinamik modelleme veya 3D baskıda daha önce herhangi bir bilgiye sahip değildi.
Kazalar ve başarılar
Buna göre, projedeki başlangıç zorlukları söz konusu değildi: sonuç başlangıçta sonuçtu. Ancak Xu ertelenmedi, aerodinamikle uğraşmadı ve işleyen bir prototip oluşturulana kadar bileşenleri geliştirdi. Hobi, dronun hücrelerini ve kanatlarını, yaklaşık 300 avrodan elde edilebilen bir yazıcı olan Bambu Lab'dan bir A1 yazıcı ile bastı. Drone kontrol etmek ve stabilize etmek için elektronikler standart bileşenlerden oluşur. Burada da Xu, geliştirme çalışmaları sırasında iyileştirmek zorunda kaldı – örneğin motorlarda, elektronik hız kontrolörü (ESC) ve enerji arzında. Örneğin, ESC aşırı ısındı, böylece değiştirilmesi ve diğer motorların kullanılması gerekiyordu.
Önerilen editoryal içerik
Rızanızla, burada harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) burada davet edilir.
YouTube Video Her Zaman Yükle
Youtube videosu şimdi yük
Geliştirici Tsung Xu, uzun mesafeli kükremesini 3D yazıcıdan geliştirme ve inşa etme sürecinin olduğunu göstermektedir.
Bir pil olarak, mühendis uzun mesafeli kükreme üzerinde model yapımından yüksek güç yoğunluğuna sahip bir pil hücresi kullanır. Bu kombinasyonda, VTOL'unun yaklaşık üç saat boyunca havada kaldığını ve 209.2 km uçabileceğini kanıtlayabildi.
Dört motorlu yüzen uçuştan bir motorla yatay uçuşa geçiş neredeyse hemen çalıştı ve daha az büyük bir meydan okumayı temsil etti. Ters işlem de büyük ölçüde sorunsuz çalıştı.
Xu, VTOL'un şu anda en yüksek aralığa sahip 3D yazıcıdan elektrikle çalışan dronlardan biri olduğunu söylüyor. Karşılaştırma için: Deutsche Bahn'ın uzun mesafeli kükreme db UAS'ları uzmanlar tarafından geliştirilmiştir, önemli ölçüde daha büyüktür ve maksimum 150 km aralığa sahiptir. Ancak, 3D baskılı değildir.
Xu'ya göre, drone yapımının başarısının anahtarı aerodinamik yapı, üç yaprak yerine iki tane olan pervaneler kullanarak verimlilik artışı ve yüksek performanslı bir pil kullanımı idi.
Xu şu anda drone'sunu açık kaynak olarak inşa etme planlarını yapmıyor. Ancak, bir video dronun geliştirilmesini ve yapımını belgelemektedir.
(OLB)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!
Bu makale bu nedenle İngilizce olarak mevcuttur. Teknik yardım ile tercüme edildi ve yayınlanmadan önce Editory inceledi.
Bunu bir daha gösterme.
Mühendis Tsung Xu, arka arkaya 130 mil (yaklaşık 209.2 km) kapsayan ve bir yükle yöneten elektrikle çalışan bir drone geliştirdi. Drone sert kanatlarla donatılmıştır, ancak dikey olarak yükselebilir ve kara (VTOL). Kendi ifadelerine göre, Xu dronlar tasarlama ve inşa etme konusunda hiçbir deneyimi yoktur ve aerodinamik ve CAD bilgisi yoktur. Drone büyük ölçüde 3D yazıcıdan geliyor.
Yüksek aralıklı bir dronun inşası zor bir konudur. Bunu yapmak için, uçak, uzun bir uçuş süresi ve dolayısıyla büyük bir erişim elde etmek için enerji tüketimi mümkün olduğunca düşük olacak şekilde yorumlanmalıdır. Özel bir projede mühendis Tsung Xu başarılı oldu. 90 gün içinde, dikey olarak başlayabilen ve inebilen ve tek parça halinde daha büyük mesafelerde ustalaşabilen bir drone tasarladı. Xu, ticari rol modellerine başvurmadan drone'yi sıfırdan geliştirdi. Kendi ifadelerine göre, Xu CAD yapısı, aerodinamik modelleme veya 3D baskıda daha önce herhangi bir bilgiye sahip değildi.
Kazalar ve başarılar
Buna göre, projedeki başlangıç zorlukları söz konusu değildi: sonuç başlangıçta sonuçtu. Ancak Xu ertelenmedi, aerodinamikle uğraşmadı ve işleyen bir prototip oluşturulana kadar bileşenleri geliştirdi. Hobi, dronun hücrelerini ve kanatlarını, yaklaşık 300 avrodan elde edilebilen bir yazıcı olan Bambu Lab'dan bir A1 yazıcı ile bastı. Drone kontrol etmek ve stabilize etmek için elektronikler standart bileşenlerden oluşur. Burada da Xu, geliştirme çalışmaları sırasında iyileştirmek zorunda kaldı – örneğin motorlarda, elektronik hız kontrolörü (ESC) ve enerji arzında. Örneğin, ESC aşırı ısındı, böylece değiştirilmesi ve diğer motorların kullanılması gerekiyordu.
Önerilen editoryal içerik
Rızanızla, burada harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) burada davet edilir.
YouTube Video Her Zaman Yükle
Youtube videosu şimdi yük
Geliştirici Tsung Xu, uzun mesafeli kükremesini 3D yazıcıdan geliştirme ve inşa etme sürecinin olduğunu göstermektedir.
Bir pil olarak, mühendis uzun mesafeli kükreme üzerinde model yapımından yüksek güç yoğunluğuna sahip bir pil hücresi kullanır. Bu kombinasyonda, VTOL'unun yaklaşık üç saat boyunca havada kaldığını ve 209.2 km uçabileceğini kanıtlayabildi.
Dört motorlu yüzen uçuştan bir motorla yatay uçuşa geçiş neredeyse hemen çalıştı ve daha az büyük bir meydan okumayı temsil etti. Ters işlem de büyük ölçüde sorunsuz çalıştı.
Xu, VTOL'un şu anda en yüksek aralığa sahip 3D yazıcıdan elektrikle çalışan dronlardan biri olduğunu söylüyor. Karşılaştırma için: Deutsche Bahn'ın uzun mesafeli kükreme db UAS'ları uzmanlar tarafından geliştirilmiştir, önemli ölçüde daha büyüktür ve maksimum 150 km aralığa sahiptir. Ancak, 3D baskılı değildir.
Xu'ya göre, drone yapımının başarısının anahtarı aerodinamik yapı, üç yaprak yerine iki tane olan pervaneler kullanarak verimlilik artışı ve yüksek performanslı bir pil kullanımı idi.
Xu şu anda drone'sunu açık kaynak olarak inşa etme planlarını yapmıyor. Ancak, bir video dronun geliştirilmesini ve yapımını belgelemektedir.
(OLB)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!