bilimsel
Üye
ROMA – Son dönemde kirlilik kısıtlamaları nedeniyle trafik yasağı tartışmalarının odağında yer alan eski model otomobil sektöründe huzur yok. 20 yıldan daha eski olanlar da dahil olmak üzere, tarihi ve koleksiyon değeri taşıyan eski model arabaların büyük değere sahip bir ulusal miras oluşturduğu ve vergi muafiyeti ve sigorta indirimlerinden yararlandığı artık tespit edilmiştir. Ancak tarihi ve tahsilatla ilgili Sertifikayı düzenleyenler, devlet vergisini kimin ödeyemeyeceğine karar verebilen, hazineye zarar verme riski taşıyan “özel federasyonlardan eğitimsiz veya vasıfsız basit amatörler”dir. Uluslararası Tahkim Odası başkanı Rocco Guerriero, çeşitli tarihi araç sahipleri tarafından ve aynı zamanda bazı kurumlar tarafından 'İtalyan tarihi Automotoclub' olan ASI'ye karşı başlatılan birçok hukuki ihtilafın ışığında, profesyonellere güvenerek “bu anormalliğin düzeltilmesini” talep ediyor. Bu yıl için planlanan revizyon vesilesiyle, Karayolları Kanunu'nun 60. maddesi tarafından tanınan organ. 1.300'den fazla hakem ve uzman Daire'ye rapor vermektedir ve 2022'den bu yana, eski araçlarla ilgili anlaşmazlıklar için tahkim konusunda yetkili özel bir alan oluşturulmuştur.
Guerriero, Aci ile birlikte Sertifikasyon konusunda bilgilendirilen Motorizasyon'un, arabaların geçmişini ve hepsinin avantajlardan yararlanıp yararlanamayacağını doğrulayabileceğini açıklıyor. Motorizasyon verilerine göre 2022 yılı sonu itibarıyla 20 yaş üstü 16.146.684 araç (dolaşımdaki filonun %28'inden biraz fazlası) ve tescil belgesinde sertifika sahibi olanların sayısı 148.882'dir. Yaklaşık 150.000 araba için ve on yıl boyunca vergi başına 300 avro göz önüne alındığında Guerriero, vergi hasarının önemli olabileceğini hesapladı. Son olarak Guerriero'ya göre, örneğin birçok arabada hava yastığı bulunmayabileceği göz önüne alındığında, bu “gezici müzenin” yol güvenliğine yönelik riski de değerlendirilmelidir. Kısacası Milletlerarası Tahkim Odası başkanının talebi, doğrudan müdahil olanların ön sıralarda yer alacağı yeni bir tartışma turunu mutlaka tetikleyecektir.
Konular
Guerriero, Aci ile birlikte Sertifikasyon konusunda bilgilendirilen Motorizasyon'un, arabaların geçmişini ve hepsinin avantajlardan yararlanıp yararlanamayacağını doğrulayabileceğini açıklıyor. Motorizasyon verilerine göre 2022 yılı sonu itibarıyla 20 yaş üstü 16.146.684 araç (dolaşımdaki filonun %28'inden biraz fazlası) ve tescil belgesinde sertifika sahibi olanların sayısı 148.882'dir. Yaklaşık 150.000 araba için ve on yıl boyunca vergi başına 300 avro göz önüne alındığında Guerriero, vergi hasarının önemli olabileceğini hesapladı. Son olarak Guerriero'ya göre, örneğin birçok arabada hava yastığı bulunmayabileceği göz önüne alındığında, bu “gezici müzenin” yol güvenliğine yönelik riski de değerlendirilmelidir. Kısacası Milletlerarası Tahkim Odası başkanının talebi, doğrudan müdahil olanların ön sıralarda yer alacağı yeni bir tartışma turunu mutlaka tetikleyecektir.
Konular