bilimsel
Üye
ROMA – Akşamı arkadaşlarıyla geçirdikten sonra arabalarını kullanan yirmili yaşlarının başındaki gençlerin giderek daha fazla dahil olduğu Cumartesi gecesi katliamları gerçek bir bela haline geliyor. Yaşın genç olması ve sürüş deneyiminin olmaması zaten kaza riskini etkileyen faktörlerse, hafta sonu katliamlarında gece sürüşü ve akranlar arasında yaratılan neşeli atmosfer, her şeyden önce dirsek varsa, bunlar daha da artar. çok fazla kaldırdı Italia Viva Ettore Rosato, tam da bu risklerle bağlantılı olarak artan kaza oranını durdurmak için, 21 yaşın altındaki sürücülerin ve B ehliyetini 3 yıldan daha az süreyle almış olanların araç kullanmasını yasaklayan bir yasa tasarısını Odaya sundu. gece yarısından sabah 5’e kadar birden fazla yolcu taşıyor.
Milletvekili tarafından önerilen Karayolları Kanunu’nun yeni 186-terli maddesi, yasanın ihlali durumunda sürücünün “daha ciddi bir suç teşkil etmediği takdirde” 800 ila 800 bin lira arasında değişen para cezası ile cezalandırılmasını sağlıyor. 3.200 avro ve ‘altı aya kadar tutuklama’ ile birlikte. ”Her halükarda, ehliyetin 6 aydan 1 yıla kadar askıya alınmasına yönelik feri idari yaptırım, suçun tespitini takip eder”.
Ayrıca, “iki yıllık süre içinde tekerrür halinde sürücü belgesi her zaman iptal edilir”. Bunun yerine, ihlal halinde genç sürücü bir trafik kazasına neden olursa, “cezalar iki katına çıkar ve araç suça karışmamış bir kişiye ait olmadığı sürece araç 180 gün süreyle idari gözetim altına alınır” ‘. Ayrıca, suçları yargılama yetkisi ”tek kişilik mahkeme”ye verilmiş ve ”tarafların talebi üzerine ceza uygulanması halinde feri yaptırımlara ilişkin hükümlerin de uygulanacağı” belirtilmiştir. .
“Kazalara neden olan sarhoş ve uyuşturucu bağımlılarının yaşam ehliyetlerinin iptali”: Salvini’nin yol güvenliği konusundaki tutumu
kaydeden Valerio Berruti
12 Aralık 2022
Yeni 186-ter maddesinde ayrıca, aracın ”başka uygun bir kişi tarafından kullanılamaması durumunda, ilgilinin gösterdiği yere veya en yakın garaja götürülerek aracın sahibi veya yöneticisine bırakılabileceği” belirtilmektedir. velayet için normal garantilerle”. Ve “kurtarma ve nakliye masrafları tamamen ihlal eden tarafından karşılanır”. Son olarak, ”ceza ile birlikte verilen para cezasının %30’u oranındaki bir kota, gece kazalarına karşı Fon’u beslemek üzere ayrılacaktır” hükmü getirilmiştir.
Ancak güvenli olmayan sürüşe karşı caydırıcı yöntemler üzerinde düşünen sadece İtalya değil. Birleşik Krallık ayrıca, 25 yaşın altındaki acemi sürücülerin ehliyetlerinin ilk yıllarında genç arkadaşlarına araba vermelerini önleyen bir yasa çıkarmayı düşünüyor. Aslında bu genç acemi sürücüler, ülkedeki sürücülerin yalnızca %6’sını oluştursalar da, beş ciddi veya ölümcül kazadan birine karışıyorlar.
Ancak İngiliz hükümetinin alabileceği bu yeni önlemlerle ilgili henüz resmi bir açıklama yok. Ancak bu konular, otoyol yönetmeliğinin revizyonuna ilişkin Meclis’teki tartışma bağlamında bu ay ele alınacak.
Yol çalışması, kazaların nerede olduğunu bilmek ister misiniz?
15 Kasım 2022
konular
Milletvekili tarafından önerilen Karayolları Kanunu’nun yeni 186-terli maddesi, yasanın ihlali durumunda sürücünün “daha ciddi bir suç teşkil etmediği takdirde” 800 ila 800 bin lira arasında değişen para cezası ile cezalandırılmasını sağlıyor. 3.200 avro ve ‘altı aya kadar tutuklama’ ile birlikte. ”Her halükarda, ehliyetin 6 aydan 1 yıla kadar askıya alınmasına yönelik feri idari yaptırım, suçun tespitini takip eder”.
Ayrıca, “iki yıllık süre içinde tekerrür halinde sürücü belgesi her zaman iptal edilir”. Bunun yerine, ihlal halinde genç sürücü bir trafik kazasına neden olursa, “cezalar iki katına çıkar ve araç suça karışmamış bir kişiye ait olmadığı sürece araç 180 gün süreyle idari gözetim altına alınır” ‘. Ayrıca, suçları yargılama yetkisi ”tek kişilik mahkeme”ye verilmiş ve ”tarafların talebi üzerine ceza uygulanması halinde feri yaptırımlara ilişkin hükümlerin de uygulanacağı” belirtilmiştir. .
“Kazalara neden olan sarhoş ve uyuşturucu bağımlılarının yaşam ehliyetlerinin iptali”: Salvini’nin yol güvenliği konusundaki tutumu
kaydeden Valerio Berruti
12 Aralık 2022
Yeni 186-ter maddesinde ayrıca, aracın ”başka uygun bir kişi tarafından kullanılamaması durumunda, ilgilinin gösterdiği yere veya en yakın garaja götürülerek aracın sahibi veya yöneticisine bırakılabileceği” belirtilmektedir. velayet için normal garantilerle”. Ve “kurtarma ve nakliye masrafları tamamen ihlal eden tarafından karşılanır”. Son olarak, ”ceza ile birlikte verilen para cezasının %30’u oranındaki bir kota, gece kazalarına karşı Fon’u beslemek üzere ayrılacaktır” hükmü getirilmiştir.
Ancak güvenli olmayan sürüşe karşı caydırıcı yöntemler üzerinde düşünen sadece İtalya değil. Birleşik Krallık ayrıca, 25 yaşın altındaki acemi sürücülerin ehliyetlerinin ilk yıllarında genç arkadaşlarına araba vermelerini önleyen bir yasa çıkarmayı düşünüyor. Aslında bu genç acemi sürücüler, ülkedeki sürücülerin yalnızca %6’sını oluştursalar da, beş ciddi veya ölümcül kazadan birine karışıyorlar.
Ancak İngiliz hükümetinin alabileceği bu yeni önlemlerle ilgili henüz resmi bir açıklama yok. Ancak bu konular, otoyol yönetmeliğinin revizyonuna ilişkin Meclis’teki tartışma bağlamında bu ay ele alınacak.
Yol çalışması, kazaların nerede olduğunu bilmek ister misiniz?
15 Kasım 2022
konular