bilimsel
Üye
2 Mayıs'a kadar halka açık olan Şangay Motor Fuarı'ndan gelen tüm mesajların annesi güçlü ve birlikte endişeleniyor: Çinli üreticiler elektrikte ve muhtemelen yazılım mimarisinin geliştirilmesinde en iyisi olmaya devam ediyor.
Bu, Elektrikli Otomobil Satışı Dünya Zirvesi'nde BYD başkan yardımcısı Stella Li'nin oyunun bir parçası. Aslında ve ana üreticilerimize kalmak için, Stellantis Carlos Tavares'in eski CEO'su, grubunun Leapmotor'a müttefiki, şimdiye kadar neredeyse bilinmeyen markalar ve geçen yıl elektrikli araç satışı için en iyi 20 dünyada 15. sıraya yükseldi (JATO verileri). Renault grubu Luca de Meo'nun CEO'su Geely ile evlendi ve kırk yıl boyunca SAIC, FAW ve JAC ile ortak girişimde çalışan Volkswagen Grubu'nun Almanları ve Salone'da üç pil şekilli kavram Targate Volkswagen ve beş yeni Audi modeli ile hızlandı. Çin pazarı için herkes. Bunlardan biri, Audi E5 Sportback, birinci Dünya Otomobil Pazarı'nda hikayenin ne kadar az sayılmasıyla ilgili çok fazla markalama için dört halkanın sembolü olmadan. Yabancı üreticilerin teknolojik olarak daha ileri olduğu düşünülen yerel markalar lehine hacimleri kaybetmeye devam ettikleri yerler.
[IMG alt="
<br><p> Volkswagen id.era </p>
<br><p>“/></noscript></p>
<br><p> </source></source></source></picture><figcaption>
<br><p>Volkswagen id.era</p><br>
</figcaption></figure>
<br><p><!-- FINE FOTO --></p>
<br><p>“Elektrifikasyondan” “Akıllaştırma” a yeni aşamaya kadar, bir Jato analisti Reuters Tal Bo Yu'yu özetliyor. Şangay, Avrupa'dan manzara Çin ilerlemesinin ilk hedefidir. Standlardaki yüz sunumlara bakın ve yöneticilerin ifadelerini okuyun: Salonun yeniliklerinin çoğu, SAIC'den BYD'ye ve Premium Denza markasına (Zeker'den Chery ve Nio'ya, Zeekr'den Xpeng'e ve diğerlerine kadar Premium Denza markasına (Z ile Porsche'ye meydan okumak için Z ile) daha fazla gelecek. </p>
<br><p>Üreticiler Derneği CAAM'a göre, iç aşırı üretim, fiyat savaşı, artık otomobil piyasası kadar büyümeyen bir ekonomi (ilk çeyrekte yüzde +4,7) sorunlarını çözmenin bir yolu. Avrupa'dan başlar “Haziran ayından itibaren İtalya'da G6 ve G9 pil SUV'larını da satacak olan ilk odaklama onaylı Gu Hondgi'miz, her şeyden önce araştırma ve geliştirme sunacakız. Elektrikli araç üreticileri. </p><br>
<figure class="]https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2025/04/28/130922608-aae6c114-bea1-427e-a9b0-ac98f22c6398.jpg[/IMG]
Audi E5 Sportback
Trump yönetiminin gözyaşları nedeniyle küresel belirsiz zamanlarda bir gala öğle yemeği olmaması, birçok sayı bunu söylüyor. Avrupa Komisyonu tarafından karar verilen değişken görevlerin uygulanmasının 2025'in ilk çeyreğinde Çin'den ithal edilen elektrikli otomobiller için bir yavaşlama kaydettiği Avrupa'da Avrupa'daki satışlar dahil olmak üzere: bunların% 29'u, aynı dönemin% 41'ine kıyasla,% 78'lik bir yüzdenin% 41'ine kıyasla,% 78'lik bir yüzdeye (% 78'lik bir yüzdenin% 41'i ()% 78'lik bir yüzdeye ()% 78'lik bir yüzdeye ()% 29'dur ().
Şangay'a dönen Huawei-An Electronics devi, otomotiv alıcısına büyütüldü ve seviye 3 yarı özerk sürüş sistemini geliştirdiği on bir üreticinin üst yönetimi ile birlikte sunarak başka bir güç mesajı. Bunlar arasında onu bir yıl içinde en az bir düzine modelde benimseyecek olan Audi var. Salonda hükümetin, bir Xiaomi SU7'nin otomatik sistem varlıklarına katıldığı üç kurbanla yapılan son ciddi kazadan sonra konuyla ilgili sağırları uyguladığı hiçbir şey yapmaz. Çünkü dünya rakiplerine yönelik bir sonraki Çin zorluğu buradan geliyor.
Bu, Elektrikli Otomobil Satışı Dünya Zirvesi'nde BYD başkan yardımcısı Stella Li'nin oyunun bir parçası. Aslında ve ana üreticilerimize kalmak için, Stellantis Carlos Tavares'in eski CEO'su, grubunun Leapmotor'a müttefiki, şimdiye kadar neredeyse bilinmeyen markalar ve geçen yıl elektrikli araç satışı için en iyi 20 dünyada 15. sıraya yükseldi (JATO verileri). Renault grubu Luca de Meo'nun CEO'su Geely ile evlendi ve kırk yıl boyunca SAIC, FAW ve JAC ile ortak girişimde çalışan Volkswagen Grubu'nun Almanları ve Salone'da üç pil şekilli kavram Targate Volkswagen ve beş yeni Audi modeli ile hızlandı. Çin pazarı için herkes. Bunlardan biri, Audi E5 Sportback, birinci Dünya Otomobil Pazarı'nda hikayenin ne kadar az sayılmasıyla ilgili çok fazla markalama için dört halkanın sembolü olmadan. Yabancı üreticilerin teknolojik olarak daha ileri olduğu düşünülen yerel markalar lehine hacimleri kaybetmeye devam ettikleri yerler.
[IMG alt="
<br><p> Volkswagen id.era </p>
<br><p>“/></noscript></p>
<br><p> </source></source></source></picture><figcaption>
<br><p>Volkswagen id.era</p><br>
</figcaption></figure>
<br><p><!-- FINE FOTO --></p>
<br><p>“Elektrifikasyondan” “Akıllaştırma” a yeni aşamaya kadar, bir Jato analisti Reuters Tal Bo Yu'yu özetliyor. Şangay, Avrupa'dan manzara Çin ilerlemesinin ilk hedefidir. Standlardaki yüz sunumlara bakın ve yöneticilerin ifadelerini okuyun: Salonun yeniliklerinin çoğu, SAIC'den BYD'ye ve Premium Denza markasına (Zeker'den Chery ve Nio'ya, Zeekr'den Xpeng'e ve diğerlerine kadar Premium Denza markasına (Z ile Porsche'ye meydan okumak için Z ile) daha fazla gelecek. </p>
<br><p>Üreticiler Derneği CAAM'a göre, iç aşırı üretim, fiyat savaşı, artık otomobil piyasası kadar büyümeyen bir ekonomi (ilk çeyrekte yüzde +4,7) sorunlarını çözmenin bir yolu. Avrupa'dan başlar “Haziran ayından itibaren İtalya'da G6 ve G9 pil SUV'larını da satacak olan ilk odaklama onaylı Gu Hondgi'miz, her şeyden önce araştırma ve geliştirme sunacakız. Elektrikli araç üreticileri. </p><br>
<figure class="]https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2025/04/28/130922608-aae6c114-bea1-427e-a9b0-ac98f22c6398.jpg[/IMG]
Audi E5 Sportback
Trump yönetiminin gözyaşları nedeniyle küresel belirsiz zamanlarda bir gala öğle yemeği olmaması, birçok sayı bunu söylüyor. Avrupa Komisyonu tarafından karar verilen değişken görevlerin uygulanmasının 2025'in ilk çeyreğinde Çin'den ithal edilen elektrikli otomobiller için bir yavaşlama kaydettiği Avrupa'da Avrupa'daki satışlar dahil olmak üzere: bunların% 29'u, aynı dönemin% 41'ine kıyasla,% 78'lik bir yüzdenin% 41'ine kıyasla,% 78'lik bir yüzdeye (% 78'lik bir yüzdenin% 41'i ()% 78'lik bir yüzdeye ()% 78'lik bir yüzdeye ()% 29'dur ().
Şangay'a dönen Huawei-An Electronics devi, otomotiv alıcısına büyütüldü ve seviye 3 yarı özerk sürüş sistemini geliştirdiği on bir üreticinin üst yönetimi ile birlikte sunarak başka bir güç mesajı. Bunlar arasında onu bir yıl içinde en az bir düzine modelde benimseyecek olan Audi var. Salonda hükümetin, bir Xiaomi SU7'nin otomatik sistem varlıklarına katıldığı üç kurbanla yapılan son ciddi kazadan sonra konuyla ilgili sağırları uyguladığı hiçbir şey yapmaz. Çünkü dünya rakiplerine yönelik bir sonraki Çin zorluğu buradan geliyor.