bilimsel
Üye
Roma – Elli yıl içinde tüm dünyada yirmi milyondan fazla örnek satıldı. Küçük bir araba değil, birinci sınıf bir araba ile karşı karşıya olduğumuz gerçeği göz önüne alındığında gerçek bir en çok satanlar figürü. Bu yüzden BMW, 1975'teki tanıtımından BMW 02'nin varisi olarak, şu anda piyasada yedinci kuşağa kadar 3 serisinin 50 yıllık başarılarını kutluyor. Yeni bir araç kategorisi tanımlamak ve sürüş zevkini somutlaştırmak için doğdu, dünyanın en iyi satan otomobil primi ve Monaco markası için küresel bir büyükelçi haline geldi.
On yıllar boyunca, 3 Serisi, markanın teknolojik yenilikleri için bir test tezgahı temsil etti, kendini sportiflik, verimlilik, güvenlik, konfor ve bağlantı için ayırdı, orta sınıfta yeni çözümler sundu ve markanın teklifini genişleten yeni araç kavramlarına yol açtı.
Çift dairesel farlar, çift böbrek ızgarası, dinamik çizgiler ve sürücüye odaklanan yolcu bölmesi ile karakterize edilen ikonik tasarımı, yedi nesli boyunca evrimsel bir tutarlılık sürdürdü. Spor performansı konusundaki itibarı daha sonra, 320'den M3'ün zaferlerine ve ünlü Alman Şampiyonası DTM'sine kadar araba yarışmalarındaki sayısız başarıyla güçlendirildi.
İlk nesilden, 3 serisi, spor kullanımı ve verimli motorları için kendini ayırt etti, arka tekerlekten çekiş, sürüş zevkinin karakterize edici bir unsuru olarak. 1977'de, kategorisinde, gelişmiş enjeksiyon sistemleri ve hafif malzemelerin kullanımı gibi yenilikleri takip eden altı silindirli motor sunan ilk oldu. Güç ve performans açısından sürekli ilerleme, tüketim ve emisyonların azaltılması ile birleştiğinde, 3 seriyi sürekli olarak ön planda sürdürürken, son yıllarda hafif hibrid teknoloji ve daha fazla otonomi olan plug-in hibrid modeller gibi elektrikli motorların tanıtımı, verimliliği daha da geliştirdi ve CO2 baskısını azalttı.
3 Serisi, yüksek çeviklik ve güvenliği, kazanan bir kombinasyonun sonucu için ilk çıkıştan ayırt etti: güçlü motorlar, arka tekerlekten çekiş, ince dengeli bir ağırlık dağılımı ve kesme çerçevesi yapısı. Bu, sofistike süspansiyonlar, hassas bir direksiyon ve güçlü frenler sayesinde herhangi bir rakipten daha yüksek bir spor kullanımı sunmasına izin verdi. Bireysel bileşenlerin beş yıl yedi kuşaktaki evrimine rağmen, sürüş zevkinin altında yatan temel kavram değişmedi ve bugün 3 serisi spor performansı ve çevikliği segmentinde bir referans noktası olmaya devam ediyor.
Çeviklik ve güvenlik liderliği için bir başka temel yenilik, tüm tekerlekten çekişin tanıtılmasıydı: 1985'te, 3 serisinin bir çeşidi, dört tekerleğin hepsinde çekişi kullanan ilk BMW serisi otomobiliydi. Şu anda, sadece 3 sedan serisi akıllı BMW XDRIVE sistemini standart veya seçenek olarak sunulan yedi farklı motor varyantıyla birlikte sunuyor.
3 Serisi Model aralığı, sunumundan sürekli bir genişleme biliyor, başarısına önemli ölçüde katkıda bulundu ve ikinci nesilden, iki kapalı model dört kapılı bir set ekledi. Daha sonra, aile çok sportif yüksek performanslı M3, ilk istasyon vagonu modeli (tur) ve ilk dönüştürülebilir ile genişledi.
Üçüncü nesil bunun yerine 3 Serisi çıkışını, açık bir tasarımla ve yeni bir araç segmentini açan 3 Compact serisini büyük bir takdirle karşılaşmadı. Bununla birlikte, bu büyüme ve çeşitlendirme, pervane markasının tarihinde kilometre taşlarını temsil ederek, hala tüm segmenti etkileyen yenilikçi kavramlar sunmuştur.
Altıncı nesil en çok satanlar ile, vücut varyantlarının seçimi 3 serisi ve 4 seri aralıkları arasında ilk kez daha genişletildi ve bölündü. Bugün, 3 serisinin mevcut yedinci nesli sedan ve turu içeriyor. Buna ek olarak, orta model aralığı 4 Coupé serisini, 4 Cabrio serisini ve 4 Serisi Gran Coupé'yi içeriyor. Son olarak, 2022'den bu yana, ilk M3 turu da bir spor cazibesini uzlaşma ve yüksek günlük kullanılabilirlik olmadan birleştirebilecek şekilde kullanıma sunuldu.
Tüm Modeller
1. nesil
İnşaat Dönemi: 1975-1983
Güç: 55-105 kW / 75-143 hp
Varyantlar: Sedan (2 kapı), Baur Top Cabrio
2. nesil
İnşaat Dönemi: 1982-1994
Güç: 66-175 kW / 90-238 HP
Varyantlar: Sedan (2 ve 4 kapı), Cabrio, Baur Top Cabrio, Touring, M3 (Coupé ve Cabrio gibi)
3. nesil
İnşaat Dönemi: 1990-2000
Güç: 73-236 KW / 99-321 HP
Varyantlar: Sedan, Coupe, Cabrio, Baur Top Cabrio, Touring, M3 (Coupe ve Cabrio gibi)
4. nesil
İnşaat Dönemi: 1997-2006
Güç: 77-265 kW / 105-360 hp
Varyantlar: Sedan, Coupe, Cabrio, Touring, Compact, M3 (Coupe ve Cabrio gibi)
5. nesil
İnşaat Dönemi: 2005-2013
Güç: 90-331 KW / 122-450 HP
Varyantlar: Sedan, Coupe, Cabrio, Touring, M3 (Sedan, Coupe ve Cabrio gibi)
6. nesil
İnşaat Dönemi: 2011-2018
Güç: 85-338 KW / 116-460 HP
Varyantlar: Sedan, Touring, Gran Turismo, M3
7. nesil
İnşaat Dönemi: 2018'den
Güç: 110-405 kW / 150-550 hp
Varyantlar: Sedan, Touring, M3 (Sedan ve Touring gibi)
On yıllar boyunca, 3 Serisi, markanın teknolojik yenilikleri için bir test tezgahı temsil etti, kendini sportiflik, verimlilik, güvenlik, konfor ve bağlantı için ayırdı, orta sınıfta yeni çözümler sundu ve markanın teklifini genişleten yeni araç kavramlarına yol açtı.
Çift dairesel farlar, çift böbrek ızgarası, dinamik çizgiler ve sürücüye odaklanan yolcu bölmesi ile karakterize edilen ikonik tasarımı, yedi nesli boyunca evrimsel bir tutarlılık sürdürdü. Spor performansı konusundaki itibarı daha sonra, 320'den M3'ün zaferlerine ve ünlü Alman Şampiyonası DTM'sine kadar araba yarışmalarındaki sayısız başarıyla güçlendirildi.
İlk nesilden, 3 serisi, spor kullanımı ve verimli motorları için kendini ayırt etti, arka tekerlekten çekiş, sürüş zevkinin karakterize edici bir unsuru olarak. 1977'de, kategorisinde, gelişmiş enjeksiyon sistemleri ve hafif malzemelerin kullanımı gibi yenilikleri takip eden altı silindirli motor sunan ilk oldu. Güç ve performans açısından sürekli ilerleme, tüketim ve emisyonların azaltılması ile birleştiğinde, 3 seriyi sürekli olarak ön planda sürdürürken, son yıllarda hafif hibrid teknoloji ve daha fazla otonomi olan plug-in hibrid modeller gibi elektrikli motorların tanıtımı, verimliliği daha da geliştirdi ve CO2 baskısını azalttı.
3 Serisi, yüksek çeviklik ve güvenliği, kazanan bir kombinasyonun sonucu için ilk çıkıştan ayırt etti: güçlü motorlar, arka tekerlekten çekiş, ince dengeli bir ağırlık dağılımı ve kesme çerçevesi yapısı. Bu, sofistike süspansiyonlar, hassas bir direksiyon ve güçlü frenler sayesinde herhangi bir rakipten daha yüksek bir spor kullanımı sunmasına izin verdi. Bireysel bileşenlerin beş yıl yedi kuşaktaki evrimine rağmen, sürüş zevkinin altında yatan temel kavram değişmedi ve bugün 3 serisi spor performansı ve çevikliği segmentinde bir referans noktası olmaya devam ediyor.
Çeviklik ve güvenlik liderliği için bir başka temel yenilik, tüm tekerlekten çekişin tanıtılmasıydı: 1985'te, 3 serisinin bir çeşidi, dört tekerleğin hepsinde çekişi kullanan ilk BMW serisi otomobiliydi. Şu anda, sadece 3 sedan serisi akıllı BMW XDRIVE sistemini standart veya seçenek olarak sunulan yedi farklı motor varyantıyla birlikte sunuyor.
3 Serisi Model aralığı, sunumundan sürekli bir genişleme biliyor, başarısına önemli ölçüde katkıda bulundu ve ikinci nesilden, iki kapalı model dört kapılı bir set ekledi. Daha sonra, aile çok sportif yüksek performanslı M3, ilk istasyon vagonu modeli (tur) ve ilk dönüştürülebilir ile genişledi.
Üçüncü nesil bunun yerine 3 Serisi çıkışını, açık bir tasarımla ve yeni bir araç segmentini açan 3 Compact serisini büyük bir takdirle karşılaşmadı. Bununla birlikte, bu büyüme ve çeşitlendirme, pervane markasının tarihinde kilometre taşlarını temsil ederek, hala tüm segmenti etkileyen yenilikçi kavramlar sunmuştur.
Altıncı nesil en çok satanlar ile, vücut varyantlarının seçimi 3 serisi ve 4 seri aralıkları arasında ilk kez daha genişletildi ve bölündü. Bugün, 3 serisinin mevcut yedinci nesli sedan ve turu içeriyor. Buna ek olarak, orta model aralığı 4 Coupé serisini, 4 Cabrio serisini ve 4 Serisi Gran Coupé'yi içeriyor. Son olarak, 2022'den bu yana, ilk M3 turu da bir spor cazibesini uzlaşma ve yüksek günlük kullanılabilirlik olmadan birleştirebilecek şekilde kullanıma sunuldu.
Tüm Modeller
1. nesil
İnşaat Dönemi: 1975-1983
Güç: 55-105 kW / 75-143 hp
Varyantlar: Sedan (2 kapı), Baur Top Cabrio
2. nesil
İnşaat Dönemi: 1982-1994
Güç: 66-175 kW / 90-238 HP
Varyantlar: Sedan (2 ve 4 kapı), Cabrio, Baur Top Cabrio, Touring, M3 (Coupé ve Cabrio gibi)
3. nesil
İnşaat Dönemi: 1990-2000
Güç: 73-236 KW / 99-321 HP
Varyantlar: Sedan, Coupe, Cabrio, Baur Top Cabrio, Touring, M3 (Coupe ve Cabrio gibi)
4. nesil
İnşaat Dönemi: 1997-2006
Güç: 77-265 kW / 105-360 hp
Varyantlar: Sedan, Coupe, Cabrio, Touring, Compact, M3 (Coupe ve Cabrio gibi)
5. nesil
İnşaat Dönemi: 2005-2013
Güç: 90-331 KW / 122-450 HP
Varyantlar: Sedan, Coupe, Cabrio, Touring, M3 (Sedan, Coupe ve Cabrio gibi)
6. nesil
İnşaat Dönemi: 2011-2018
Güç: 85-338 KW / 116-460 HP
Varyantlar: Sedan, Touring, Gran Turismo, M3
7. nesil
İnşaat Dönemi: 2018'den
Güç: 110-405 kW / 150-550 hp
Varyantlar: Sedan, Touring, M3 (Sedan ve Touring gibi)