bilimsel
Üye
Roma – Formula 1 Grand Prix'in göz alıcı adrenaliniyle koordineli bir uyum içinde Aston Martin Valhalla, Monako'nun Prensliği'nin Şehir Devresi'ne ilk çıkışını yaptı ve ünlü yarışın hafta sonunu F1'in iki zamanlı dünya şampiyonu ve Gaydon, Fernando Alonso'nun evinin pilotu ile açtı.
İngiliz üreticisinin seçimi, sadece 999 alıcı için ayrılan hiper otomobillerin mekaniği ve felsefesi ile tutarlıdır, Aston Martin Performans Teknolojileri ile teknik, aerodinamik ve malzemeler alanında doğrudan işbirliğinden yararlanır, F1 Dünya Kupası'nda bulunan ekibin silahlı kolu.
Tahrik açısından Valhalla, toplam 1.079 hp ve 1.100 nm sağlayabilen bir PHEV sistemi ile donatılmıştır. 4.0L V8 Biturbo'nun payı 828 hp, geri kalan 251cV üç elektrik motoru tarafından serbest bırakılır. Yukarıdakilerin sonucu, elektronik olarak 350 km/s ile sınırlı maksimum hız ve 2.5 saniyede 0 ila 100 km/s arasında bir hızlanmadır.
En azından monegasque devresinin bükülmüş düzünde – valhalla renkte Podyum yeşili Ve Yeşil Kireç Alonso tarafından sınır eşiğine getirildi – fütüristik hiper otomobil neredeyse gerçek Grand Prix ile uğraşan tek e -cazibe ile ayak uydurabilir. Zaman denemesinden bağımsız olarak, Valhalla'nın Münih Tüneli altındaki ve Montecarlo Casino'nun önünde geçişi kesinlikle onurlu tarih Aston Martin'in 112 yıllık kilometre taşlarından biridir.
“Son 18 ay içinde, projenin gelişimi izledi – iki zamanlı İspanyol dünya şampiyonu – Valhalla'yı Monaco Grand Prix'in hafta sonu süren sürüş, lüks Aston Martin ve F1'den oluşan performansla birleştirmenin yanı sıra, kategorinin en üst kısmında gerçek bir süper kıpır kıpır, en fazla yolda gerçek bir süper olduğunu doğrulayabileceğim, nasıl birleştirilebileceğini, nasıl yapıldığını söylüyor. Bu tür arabalardan sonra arandı “
Muhteşem tasarımın gizlediği güçlü güç birimi ile birlikte Valhalla, en son teknolojinin bileşenlerini içerir. Limited serisinde üretim aslında markanın yepyeni 8 hızlı çift debriyaj şanzımanı kullanan ilk Aston, bu da elektrik ve elektronik arka diferansiyel motoru içeriyor. Otomobil ayrıca, torkun dağılımını kolaylaştırmak için ön absal üzerine monte edilmiş yayınlanmamış ikiz motorlarla donatılmış ve tüm tekerlek tahrikine eşzamanlı olarak katkıda bulunan ilk İngiliz evinin ilk modelidir.
Konular
İngiliz üreticisinin seçimi, sadece 999 alıcı için ayrılan hiper otomobillerin mekaniği ve felsefesi ile tutarlıdır, Aston Martin Performans Teknolojileri ile teknik, aerodinamik ve malzemeler alanında doğrudan işbirliğinden yararlanır, F1 Dünya Kupası'nda bulunan ekibin silahlı kolu.
Tahrik açısından Valhalla, toplam 1.079 hp ve 1.100 nm sağlayabilen bir PHEV sistemi ile donatılmıştır. 4.0L V8 Biturbo'nun payı 828 hp, geri kalan 251cV üç elektrik motoru tarafından serbest bırakılır. Yukarıdakilerin sonucu, elektronik olarak 350 km/s ile sınırlı maksimum hız ve 2.5 saniyede 0 ila 100 km/s arasında bir hızlanmadır.
En azından monegasque devresinin bükülmüş düzünde – valhalla renkte Podyum yeşili Ve Yeşil Kireç Alonso tarafından sınır eşiğine getirildi – fütüristik hiper otomobil neredeyse gerçek Grand Prix ile uğraşan tek e -cazibe ile ayak uydurabilir. Zaman denemesinden bağımsız olarak, Valhalla'nın Münih Tüneli altındaki ve Montecarlo Casino'nun önünde geçişi kesinlikle onurlu tarih Aston Martin'in 112 yıllık kilometre taşlarından biridir.
“Son 18 ay içinde, projenin gelişimi izledi – iki zamanlı İspanyol dünya şampiyonu – Valhalla'yı Monaco Grand Prix'in hafta sonu süren sürüş, lüks Aston Martin ve F1'den oluşan performansla birleştirmenin yanı sıra, kategorinin en üst kısmında gerçek bir süper kıpır kıpır, en fazla yolda gerçek bir süper olduğunu doğrulayabileceğim, nasıl birleştirilebileceğini, nasıl yapıldığını söylüyor. Bu tür arabalardan sonra arandı “
Muhteşem tasarımın gizlediği güçlü güç birimi ile birlikte Valhalla, en son teknolojinin bileşenlerini içerir. Limited serisinde üretim aslında markanın yepyeni 8 hızlı çift debriyaj şanzımanı kullanan ilk Aston, bu da elektrik ve elektronik arka diferansiyel motoru içeriyor. Otomobil ayrıca, torkun dağılımını kolaylaştırmak için ön absal üzerine monte edilmiş yayınlanmamış ikiz motorlarla donatılmış ve tüm tekerlek tahrikine eşzamanlı olarak katkıda bulunan ilk İngiliz evinin ilk modelidir.
Konular