bilimsel
Üye
ROMA – Arabanın arkasına monte edilecek bisiklet veya kayak taşıyıcıları kullanıcılarına müjde. Noel tatilinden önce çıkması beklenen yeni kararname sayesinde, aslında 2023 yılında Ulaştırma Bakanlığı'nın genelgesiyle getirilen bazı yeni kurallar nedeniyle bu aksesuarların yasaklanması tehlikesi de ortadan kaldırılmış gibi görünüyor. Dönüm noktası, birkaç gün önce Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı (MIT) ile Fiab (İtalya Çevre ve Bisiklet Federasyonu), Bikeitalia ve bisiklet ve kayak taşıyıcıları üreten ve dağıtan şirketlerin bazı temsilcileri arasında yapılan toplantının ardından geldi. Co.ra'nın aktardığına göre. Spa (Thule'un İtalyan distribütörü) ve Fiab, MİT teknisyenleri yaptığı toplantıda, genelgeyle getirilen düzenlemelerin basitleştirilmesi ve kanuna uygun olarak tanımlanması amacıyla İçişleri Bakanlığı ile mutabakata vararak kısa süre içinde bakanlıklar arası bir kararname yayınlamayı taahhüt etti. Bu yükleme sistemlerinin kullanımı. Kararnamenin onaylanmasıyla sonuçlanan süreç yaklaşık 45 gün sürecek.
Özellikle, Karayolları Kanunu'nun 72. maddesinin 6. paragrafına atıf yapacak olan yeni kural, MİT genelgesindeki tartışmalı iki noktayı ortadan kaldıracak: Sivil Motorizasyon Dairesi'nde test yapma zorunluluğu ve bisiklet park yeri tescil belgesindeki şerh. ve arabanın plakasını ve arka lambalarını ve bisikletlerin ve kayakların araç genişliğini aşmamasını gerektiren gösterge sınırını kapatabilen arka kayak taşıyıcıları (bagaj kapağı ve çekme kancasından).
Ancak kararnamede, maksimum 2,55 metre toplam genişliğe sahip, yan başına 30 cm'ye kadar bir çıkıntıya izin verilecek.
Böylece, aslında bisikletlerin her iki tekerleği de monte edilmiş halde taşınmasına izin vermeyen mevzuat engelinin üstesinden gelinmiş olacak.
Son olarak, bisiklet ve kayak taşıyıcıları takıldığında otomobilin arka lambalarının artık otomatik olarak kapanması gerekmeyecek. Aracın ışıklarını ve plakasını gizlemeyen diğer tüm arka bisiklet ve kayak taşıyıcıları, normal çıkıntılı yük kurallarına tabi olduğundan bu yeni kuralların dışında kalacak.
Co.ra ve Fiab, kendilerini “Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile yapılan ve İtalya'da bisiklet kullanımının basitleştirilmesinin önemini anladığını gösteren görüşmenin sonucundan memnun olduklarını” açıkladı. Herkes için olumlu bir yol, çok endişe yaratan bir konu, aynı zamanda vatandaşların daha fazla maliyete maruz kalmadan daha fazla yol güvenliğini garanti etmesi ve İtalyanlar ile yabancılar arasında eşit muamele sağlanması.” dairesel.
Konular
Özellikle, Karayolları Kanunu'nun 72. maddesinin 6. paragrafına atıf yapacak olan yeni kural, MİT genelgesindeki tartışmalı iki noktayı ortadan kaldıracak: Sivil Motorizasyon Dairesi'nde test yapma zorunluluğu ve bisiklet park yeri tescil belgesindeki şerh. ve arabanın plakasını ve arka lambalarını ve bisikletlerin ve kayakların araç genişliğini aşmamasını gerektiren gösterge sınırını kapatabilen arka kayak taşıyıcıları (bagaj kapağı ve çekme kancasından).
Ancak kararnamede, maksimum 2,55 metre toplam genişliğe sahip, yan başına 30 cm'ye kadar bir çıkıntıya izin verilecek.
Böylece, aslında bisikletlerin her iki tekerleği de monte edilmiş halde taşınmasına izin vermeyen mevzuat engelinin üstesinden gelinmiş olacak.
Son olarak, bisiklet ve kayak taşıyıcıları takıldığında otomobilin arka lambalarının artık otomatik olarak kapanması gerekmeyecek. Aracın ışıklarını ve plakasını gizlemeyen diğer tüm arka bisiklet ve kayak taşıyıcıları, normal çıkıntılı yük kurallarına tabi olduğundan bu yeni kuralların dışında kalacak.
Co.ra ve Fiab, kendilerini “Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile yapılan ve İtalya'da bisiklet kullanımının basitleştirilmesinin önemini anladığını gösteren görüşmenin sonucundan memnun olduklarını” açıkladı. Herkes için olumlu bir yol, çok endişe yaratan bir konu, aynı zamanda vatandaşların daha fazla maliyete maruz kalmadan daha fazla yol güvenliğini garanti etmesi ve İtalyanlar ile yabancılar arasında eşit muamele sağlanması.” dairesel.
Konular