bilimsel
Üye
MİLANO – Enerji dönüşümüne giden yolculuğun ortasında, elli yıl ömrü olan nükleer pil de ortaya çıkıyor, evet doğru okudunuz.
Çinli start-up Pekin Betavolt, gezegendeki bilim adamlarının dikkatini, çalışma prensibi radyoaktif izotopların bozunmasının doğal ısısından yararlanarak elektrik üreten Rtg'ye (radyoizotop termoelektrik jeneratörü) benzeyen yeni atomik akümülatörlere çekiyor. örneğin uzay sondalarına, Sibirya'dakiler gibi uzak köylere ve çok daha fazlasına güç sağlama kapasitesine sahipler.
Her şeyden önce atom pili, lityum pilden on kat daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir, alev almaz, patlamaz, şarj döngülerinde herhangi bir sınırlama yoktur ve aynı zamanda kapasitesini kaybetmez, sıcağa ve soğuğa direnir.
Son olarak yapılan testlerde radyoaktif olmadığı ve kendisini oluşturan Nikel-63'ün yarım yüzyıl sonra zararlı madde salmadan bakıra dönüştüğü ortaya çıktı.
Bv100 nasıl üretildi ve ne amaçla kullanılacak?
Şu anda pilin boyutu bir madeni para büyüklüğünde olup, 3 V'luk bir voltajda 100 mikrowatt'lık bir güç sağlar; bu, lityum hücreli akümülatörle kıyaslanabilir. Ancak Pekinli şirket 2025 yılına kadar 1 watt'lık bir üniteye sahip olacağının sözünü veriyor.
Beklendiği gibi Bv100, izotopların bozunmasından yararlanıyor; özellikle zamanla bakıra dönüşen yapay bir izotop olan Nikel 63'ü (Ni-63) kullanıyor. Bu adıma Beta Bozunması denir ve üretilen enerji özgün bir sistemle toplanan elektronların ve antinötrinoların emisyonu ile oluşur.
Yukarıdakilerin gelişmesi için Betavolt, iki mikron kalınlığındaki Nikel 63 tabakasının yanına yerleştirildiğinde bir sandviç yapı oluşturan, 10 mikron kalınlığında özel bir elmas yarı iletken yarattı.
Nükleer akümülatörler modüler olup kullanıma bağlı olarak seri ve paralel olarak düzenlenebilmektedir.
Peki gelecekte elektrikli otomobiller nükleer pillerle donatılacak mı? Sakin olalım, Çin fikri ve test fabrikasının ne kadar çalışkan ve hızlı olduğunu bilsek bile şimdilik sadece bir prototip. Şirketin verilerine göre nükleer pillerin lityum pillerden daha hafif ve daha kompakt olduğu doğrulanabilir. Üstelik üreticilerin, yaklaşık elli yıl süren yaşam döngüsünün sonunda imha etme konusunda endişelenmesine gerek kalmayacak ve sonunda eski arabadan yenisine geçerek bir tür geri dönüşüm zinciri oluşturabilecekler.
Şu ana kadar her şey yolunda ve işe yarayabilir ama ne pahasına olursa olsun?
Betavolt henüz fiyat konusunda yorum yapmadı.
Kısacası Çin, lityum pilleri seri üretime soktuktan sonra, elektrik konusunda tekel olma hedefiyle artık atom pilleri üzerinde de uzmanlaşıyor.
Çinli start-up Pekin Betavolt, gezegendeki bilim adamlarının dikkatini, çalışma prensibi radyoaktif izotopların bozunmasının doğal ısısından yararlanarak elektrik üreten Rtg'ye (radyoizotop termoelektrik jeneratörü) benzeyen yeni atomik akümülatörlere çekiyor. örneğin uzay sondalarına, Sibirya'dakiler gibi uzak köylere ve çok daha fazlasına güç sağlama kapasitesine sahipler.
Her şeyden önce atom pili, lityum pilden on kat daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir, alev almaz, patlamaz, şarj döngülerinde herhangi bir sınırlama yoktur ve aynı zamanda kapasitesini kaybetmez, sıcağa ve soğuğa direnir.
Son olarak yapılan testlerde radyoaktif olmadığı ve kendisini oluşturan Nikel-63'ün yarım yüzyıl sonra zararlı madde salmadan bakıra dönüştüğü ortaya çıktı.
Bv100 nasıl üretildi ve ne amaçla kullanılacak?
Şu anda pilin boyutu bir madeni para büyüklüğünde olup, 3 V'luk bir voltajda 100 mikrowatt'lık bir güç sağlar; bu, lityum hücreli akümülatörle kıyaslanabilir. Ancak Pekinli şirket 2025 yılına kadar 1 watt'lık bir üniteye sahip olacağının sözünü veriyor.
Beklendiği gibi Bv100, izotopların bozunmasından yararlanıyor; özellikle zamanla bakıra dönüşen yapay bir izotop olan Nikel 63'ü (Ni-63) kullanıyor. Bu adıma Beta Bozunması denir ve üretilen enerji özgün bir sistemle toplanan elektronların ve antinötrinoların emisyonu ile oluşur.
Yukarıdakilerin gelişmesi için Betavolt, iki mikron kalınlığındaki Nikel 63 tabakasının yanına yerleştirildiğinde bir sandviç yapı oluşturan, 10 mikron kalınlığında özel bir elmas yarı iletken yarattı.
Nükleer akümülatörler modüler olup kullanıma bağlı olarak seri ve paralel olarak düzenlenebilmektedir.
Peki gelecekte elektrikli otomobiller nükleer pillerle donatılacak mı? Sakin olalım, Çin fikri ve test fabrikasının ne kadar çalışkan ve hızlı olduğunu bilsek bile şimdilik sadece bir prototip. Şirketin verilerine göre nükleer pillerin lityum pillerden daha hafif ve daha kompakt olduğu doğrulanabilir. Üstelik üreticilerin, yaklaşık elli yıl süren yaşam döngüsünün sonunda imha etme konusunda endişelenmesine gerek kalmayacak ve sonunda eski arabadan yenisine geçerek bir tür geri dönüşüm zinciri oluşturabilecekler.
Şu ana kadar her şey yolunda ve işe yarayabilir ama ne pahasına olursa olsun?
Betavolt henüz fiyat konusunda yorum yapmadı.
Kısacası Çin, lityum pilleri seri üretime soktuktan sonra, elektrik konusunda tekel olma hedefiyle artık atom pilleri üzerinde de uzmanlaşıyor.